Modèle de jante
720 Form FF21
La Form FF21 s'inscrit dans la série Form de 720, dont le préfixe évoque une construction flow formed : un fluotournage du barillet qui densifie l'alliage et permet d'obtenir une roue plus rigide et plus légère qu'une coulée traditionnelle, à un coût plus accessible qu'une forgée. Déclinée en argent à façade machinée sur 19x8.5, elle revient à un look plus classique et lumineux, qui convient particulièrement aux berlines, coupés sport et VUS compacts dont les propriétaires veulent une roue raffinée sans tomber dans le noir omniprésent. La façade machinée capte la lumière et accentue le relief du dessin. Au Québec, c'est aussi le point faible : la zone usinée est très sensible au sel, au calcium et à l'oxydation hivernale, ce qui rend un train hiver dédié quasi indispensable. Avant achat, vérifiez systématiquement l'entraxe (bolt pattern), le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour garantir un dégagement de freins correct et un montage conforme au véhicule.
Profil du modèle
La Form FF21 s'inscrit dans la série Form de 720, dont le préfixe évoque une construction flow formed : un fluotournage du barillet qui densifie l'alliage et permet d'obtenir une roue plus rigide et plus légère qu'une coulée traditionnelle, à un coût plus accessible qu'une forgée. Déclinée en argent à façade machinée sur 19x8.5, elle revient à un look plus classique et lumineux, qui convient particulièrement aux berlines, coupés sport et VUS compacts dont les propriétaires veulent une roue raffinée sans tomber dans le noir omniprésent. La façade machinée capte la lumière et accentue le relief du dessin. Au Québec, c'est aussi le point faible : la zone usinée est très sensible au sel, au calcium et à l'oxydation hivernale, ce qui rend un train hiver dédié quasi indispensable. Avant achat, vérifiez systématiquement l'entraxe (bolt pattern), le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour garantir un dégagement de freins correct et un montage conforme au véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.