ADVAN Racing Modèle de jante
ADVAN Racing ADVAN Racing RZ II
La RZ II est une jante de construction flow-formed (coulée puis fluotournée) reprenant la lignée RZ avec un dessin hybride entre double cinq branches et dix branches uniformes. Au point large des branches jumelées, elle inaugure un usinage « advanced side-cut » qui évide la jonction pour gagner du poids; au point étroit, une forme étagée préserve la résistance malgré des rayons fins. Le flow-forming densifie le métal du barrel pour un bon compromis poids/prix (environ 6,85 kg en 17x7,5). Des variantes GTR plus concaves sont offertes. Finitions soignées avec rebords usinés au diamant et anneaux polis. Offerte en 17 à 19 pouces avec un large choix de déports et d'entraxes (incluant des montages dédiés comme le 4x100 pour la Miata ND). Public visé : propriétaires de voitures sport voulant une roue légère, stylée et plus accessible que le forgé. Au Québec, vérifier déport, alésage et dégagement de freins; finitions diamant à protéger du sel l'hiver.
Profil du modèle
La RZ II est une jante de construction flow-formed (coulée puis fluotournée) reprenant la lignée RZ avec un dessin hybride entre double cinq branches et dix branches uniformes. Au point large des branches jumelées, elle inaugure un usinage « advanced side-cut » qui évide la jonction pour gagner du poids; au point étroit, une forme étagée préserve la résistance malgré des rayons fins. Le flow-forming densifie le métal du barrel pour un bon compromis poids/prix (environ 6,85 kg en 17x7,5). Des variantes GTR plus concaves sont offertes. Finitions soignées avec rebords usinés au diamant et anneaux polis. Offerte en 17 à 19 pouces avec un large choix de déports et d'entraxes (incluant des montages dédiés comme le 4x100 pour la Miata ND). Public visé : propriétaires de voitures sport voulant une roue légère, stylée et plus accessible que le forgé. Au Québec, vérifier déport, alésage et dégagement de freins; finitions diamant à protéger du sel l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.