Advanti Racing Modèle de jante
Advanti Racing Hybris
Le Hybris est une jante flow-formed (DST) à cinq branches fendu, conçue pour offrir un dégagement d'étrier de frein généreux et une posture (stance) soignée sur de nombreuses voitures de tourisme populaires. Offert de 17 à 20 pouces avec fitments étagés, il pèse environ 18,5 lb en 17 po, 19 lb en 18 po et 20,5 lb en 19 po, des masses contenues qui témoignent de l'apport du flow-forming. Les finitions proposées incluent l'argent à face usinée (machine face silver) et le noir lustré (gloss black). Son style proche du Vigoroso vise les berlines et coupés sportifs cherchant un look agressif sans renoncer à la praticité d'une jante coulée-étirée à bon prix. Au Québec, le grand dégagement de freins facilite le montage sur véhicules à freins surdimensionnés ; la face usinée argent reste toutefois vulnérable au sel de voirie, d'où l'intérêt d'un jeu hiver distinct. Vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et l'indice de charge en fonction du véhicule, particulièrement en montage étagé avant/arrière.
Profil du modèle
Le Hybris est une jante flow-formed (DST) à cinq branches fendu, conçue pour offrir un dégagement d'étrier de frein généreux et une posture (stance) soignée sur de nombreuses voitures de tourisme populaires. Offert de 17 à 20 pouces avec fitments étagés, il pèse environ 18,5 lb en 17 po, 19 lb en 18 po et 20,5 lb en 19 po, des masses contenues qui témoignent de l'apport du flow-forming. Les finitions proposées incluent l'argent à face usinée (machine face silver) et le noir lustré (gloss black). Son style proche du Vigoroso vise les berlines et coupés sportifs cherchant un look agressif sans renoncer à la praticité d'une jante coulée-étirée à bon prix. Au Québec, le grand dégagement de freins facilite le montage sur véhicules à freins surdimensionnés ; la face usinée argent reste toutefois vulnérable au sel de voirie, d'où l'intérêt d'un jeu hiver distinct. Vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et l'indice de charge en fonction du véhicule, particulièrement en montage étagé avant/arrière.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.