Advanti Racing Modèle de jante
Advanti Racing Storm S1
Le Storm S1 est une jante flow-formed (DST) à dix branches d'inspiration tuning, pensée pour la légèreté. Offerte en 15 et 17 pouces avec des largeurs allant jusqu'à 9 po, elle cible les compactes sportives, les Honda et les autos de journée sur piste où chaque livre compte. En 15x8 à 15x9, le Storm S1 pèse environ 11 à 12 lb avec un indice de charge d'environ 500 kg, ce qui en fait l'un des modèles favoris pour l'autocross et le track day économique. Les finitions courantes incluent le noir, le gris et l'hypersilver. Son petit diamètre et sa faible masse réduisent l'inertie en rotation, améliorant accélération et freinage. Pour un usage québécois, le 15 po laisse de la place pour un pneu à flanc plus haut, utile sur routes dégradées ; vérifier toutefois le dégagement des étriers de frein sur les véhicules à gros freins, et confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport et l'alésage central avant l'achat. Sa finition usinée demande un entretien régulier contre la corrosion liée au sel.
Profil du modèle
Le Storm S1 est une jante flow-formed (DST) à dix branches d'inspiration tuning, pensée pour la légèreté. Offerte en 15 et 17 pouces avec des largeurs allant jusqu'à 9 po, elle cible les compactes sportives, les Honda et les autos de journée sur piste où chaque livre compte. En 15x8 à 15x9, le Storm S1 pèse environ 11 à 12 lb avec un indice de charge d'environ 500 kg, ce qui en fait l'un des modèles favoris pour l'autocross et le track day économique. Les finitions courantes incluent le noir, le gris et l'hypersilver. Son petit diamètre et sa faible masse réduisent l'inertie en rotation, améliorant accélération et freinage. Pour un usage québécois, le 15 po laisse de la place pour un pneu à flanc plus haut, utile sur routes dégradées ; vérifier toutefois le dégagement des étriers de frein sur les véhicules à gros freins, et confirmer l'entraxe (bolt pattern), le déport et l'alésage central avant l'achat. Sa finition usinée demande un entretien régulier contre la corrosion liée au sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.