ALUTEC Modèle de jante
ALUTEC Freeze
Le Freeze est l'un des modèles ALUTEC les plus connus, reconnaissable à son dessin épuré à cinq branches. Il est notamment proposé en finition monochrome Polar Silver, une teinte unie et durable particulièrement adaptée aux conditions hivernales et au froid : la couche de peinture uniforme et le revêtement résistant aux UV facilitent l'entretien et masquent mieux les agressions du sel et du calcium. Le Freeze est fabriqué en coulée par gravité monobloc et se décline généralement de 16 à 19 pouces, avec de nombreuses combinaisons de déport et d'entraxe couvrant un large parc de véhicules. Cette polyvalence en fait un choix populaire comme deuxième jeu de jantes dédié à l'hiver au Québec, monté avec des pneus nordiques, tout en restant utilisable à l'année. Avant l'achat, il faut valider l'entraxe (bolt pattern), le déport (ET), l'alésage central et le dégagement de freins, et prévoir des capteurs TPMS compatibles. Son look discret s'accorde aussi bien aux berlines qu'aux multisegments et VUS compacts.
Profil du modèle
Le Freeze est l'un des modèles ALUTEC les plus connus, reconnaissable à son dessin épuré à cinq branches. Il est notamment proposé en finition monochrome Polar Silver, une teinte unie et durable particulièrement adaptée aux conditions hivernales et au froid : la couche de peinture uniforme et le revêtement résistant aux UV facilitent l'entretien et masquent mieux les agressions du sel et du calcium. Le Freeze est fabriqué en coulée par gravité monobloc et se décline généralement de 16 à 19 pouces, avec de nombreuses combinaisons de déport et d'entraxe couvrant un large parc de véhicules. Cette polyvalence en fait un choix populaire comme deuxième jeu de jantes dédié à l'hiver au Québec, monté avec des pneus nordiques, tout en restant utilisable à l'année. Avant l'achat, il faut valider l'entraxe (bolt pattern), le déport (ET), l'alésage central et le dégagement de freins, et prévoir des capteurs TPMS compatibles. Son look discret s'accorde aussi bien aux berlines qu'aux multisegments et VUS compacts.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.