American Eagle Wheels Modèle de jante
American Eagle Wheels Baja
Le Baja s'inscrit dans l'esthétique tout-terrain et désert popularisée dans les années 1970, avec un dessin classique à trous ou à branches robustes typique des roues de camion. Construit en aluminium coulé d'une seule pièce, il mise sur une allure rugueuse et une durabilité éprouvée plutôt que sur la légèreté. On le trouve généralement dans des diamètres adaptés aux camions et VUS (du 15 pouces pour les classiques jusqu'aux formats plus modernes), avec des entraxes de camion courants en 5, 6 ou 8 trous. Le public visé est l'amateur de pickups, de Jeep et de VUS qui veut un look utilitaire affirmé. Au Québec, ce type de jante convient au remorquage léger et à la route; comme pour tout produit coulé chromé, il faut surveiller la corrosion hivernale et valider le dégagement des étriers de frein, le déport et l'alésage central selon le véhicule.
Profil du modèle
Le Baja s'inscrit dans l'esthétique tout-terrain et désert popularisée dans les années 1970, avec un dessin classique à trous ou à branches robustes typique des roues de camion. Construit en aluminium coulé d'une seule pièce, il mise sur une allure rugueuse et une durabilité éprouvée plutôt que sur la légèreté. On le trouve généralement dans des diamètres adaptés aux camions et VUS (du 15 pouces pour les classiques jusqu'aux formats plus modernes), avec des entraxes de camion courants en 5, 6 ou 8 trous. Le public visé est l'amateur de pickups, de Jeep et de VUS qui veut un look utilitaire affirmé. Au Québec, ce type de jante convient au remorquage léger et à la route; comme pour tout produit coulé chromé, il faut surveiller la corrosion hivernale et valider le dégagement des étriers de frein, le déport et l'alésage central selon le véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.