American Racing Modèle de jante
American Racing Groove
La Groove (VN514 dans la série Vintage) est une jante au look rétro-moderne inspirée des dessins concaves et nervurés des années 1970, avec des branches creusées (les fameuses gorges, ou grooves) qui lui donnent du relief et de la profondeur. De construction monobloc en aluminium coulé, elle s'adresse aux amateurs de restomod et de hot rods qui veulent un style classique mais affirmé, à mi-chemin entre la jante d'époque et une esthétique contemporaine. Elle est proposée en plusieurs finitions soignées, comme l'anthracite ou le noir lustré fraisé avec lèvre diamant taillée, et dans divers diamètres et entraxes adaptés aux muscle cars et véhicules personnalisés. Son public est celui qui recherche un caractère plus moderne que la Torq Thrust tout en restant dans l'univers American Racing. Au Québec, c'est un choix orienté style routier estival; les lèvres diamant taillées et finitions fraisées exigent un entretien régulier contre la corrosion due au sel.
Profil du modèle
La Groove (VN514 dans la série Vintage) est une jante au look rétro-moderne inspirée des dessins concaves et nervurés des années 1970, avec des branches creusées (les fameuses gorges, ou grooves) qui lui donnent du relief et de la profondeur. De construction monobloc en aluminium coulé, elle s'adresse aux amateurs de restomod et de hot rods qui veulent un style classique mais affirmé, à mi-chemin entre la jante d'époque et une esthétique contemporaine. Elle est proposée en plusieurs finitions soignées, comme l'anthracite ou le noir lustré fraisé avec lèvre diamant taillée, et dans divers diamètres et entraxes adaptés aux muscle cars et véhicules personnalisés. Son public est celui qui recherche un caractère plus moderne que la Torq Thrust tout en restant dans l'univers American Racing. Au Québec, c'est un choix orienté style routier estival; les lèvres diamant taillées et finitions fraisées exigent un entretien régulier contre la corrosion due au sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.