Asanti Modèle de jante
Asanti Forged Series
La Forged Series regroupe les roues forgées haut de gamme d'Asanti, fabriquées en aluminium 6061-T6 par compression d'un lopin chauffé sous très haute pression, un procédé qui densifie la structure du métal pour un rapport résistance/poids supérieur à la coulée. Cette gamme, identifiée sous la série AF (A/F), se décline en plusieurs constructions : monobloc une pièce, centre forgé deux pièces, et centre forgé assemblé à un voile/barrel séparé. Cette modularité permet une personnalisation très large des diamètres, largeurs, déports et finitions, jusqu'à des montages sur mesure adaptés à des projets exclusifs. Le public visé est celui des voitures de luxe et exotiques, ainsi que des VUS et camions de prestige cherchant une roue à la fois robuste et esthétiquement raffinée. Au Québec, la construction forgée offre une bonne résistance aux chocs des routes hivernales et au nids-de-poule; on validera toutefois le fitment précis (entraxe, déport, alésage central, indice de charge, dégagement de freins) et on anticipera un prix élevé ainsi que des délais possibles pour les configurations sur mesure.
Profil du modèle
La Forged Series regroupe les roues forgées haut de gamme d'Asanti, fabriquées en aluminium 6061-T6 par compression d'un lopin chauffé sous très haute pression, un procédé qui densifie la structure du métal pour un rapport résistance/poids supérieur à la coulée. Cette gamme, identifiée sous la série AF (A/F), se décline en plusieurs constructions : monobloc une pièce, centre forgé deux pièces, et centre forgé assemblé à un voile/barrel séparé. Cette modularité permet une personnalisation très large des diamètres, largeurs, déports et finitions, jusqu'à des montages sur mesure adaptés à des projets exclusifs. Le public visé est celui des voitures de luxe et exotiques, ainsi que des VUS et camions de prestige cherchant une roue à la fois robuste et esthétiquement raffinée. Au Québec, la construction forgée offre une bonne résistance aux chocs des routes hivernales et au nids-de-poule; on validera toutefois le fitment précis (entraxe, déport, alésage central, indice de charge, dégagement de freins) et on anticipera un prix élevé ainsi que des délais possibles pour les configurations sur mesure.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.