AUTEC Modèle de jante
AUTEC Rias
Le Rias (Type R) se situe dans une gamme plus chargée et orientée style premium chez AUTEC. Son dessin se distingue par cinq branches concaves qui convergent vers une zone centrale symétrique, avec des surfaces polies créant des contrastes mis en valeur par des doubles branches sous-jacentes : un look profond et sportif. Il est proposé en noir et en titane, dans des dimensions de fort diamètre (par exemple 8,5x19 et 8,5x20 pouces), pour de nombreux véhicules, dont la Tesla Model S, ce qui le destine aux berlines premium et aux multisegments performants. Au Québec, c'est davantage une jante d'apparence et de saison estivale qu'une roue d'hiver à sacrifier au sel, vu sa finition polie. Vérifier soigneusement l'entraxe, le déport, l'alésage et surtout le dégagement des étriers de frein sur les véhicules à gros freins, ainsi que l'indice de charge et la compatibilité TPMS avant l'installation.
Profil du modèle
Le Rias (Type R) se situe dans une gamme plus chargée et orientée style premium chez AUTEC. Son dessin se distingue par cinq branches concaves qui convergent vers une zone centrale symétrique, avec des surfaces polies créant des contrastes mis en valeur par des doubles branches sous-jacentes : un look profond et sportif. Il est proposé en noir et en titane, dans des dimensions de fort diamètre (par exemple 8,5x19 et 8,5x20 pouces), pour de nombreux véhicules, dont la Tesla Model S, ce qui le destine aux berlines premium et aux multisegments performants. Au Québec, c'est davantage une jante d'apparence et de saison estivale qu'une roue d'hiver à sacrifier au sel, vu sa finition polie. Vérifier soigneusement l'entraxe, le déport, l'alésage et surtout le dégagement des étriers de frein sur les véhicules à gros freins, ainsi que l'indice de charge et la compatibilité TPMS avant l'installation.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.