BBS Modèle de jante
BBS CI-R
La CI-R est une roue de performance BBS au dessin à dix rayons, en construction une pièce moulée par contre-pression avec jante fluotournée (flow-formed). Elle combine une protection de rebord en acier inoxydable, un usinage derrière les rayons et une optimisation de la matière par analyse FEM pour abaisser le poids tout en conservant la rigidité, à un coût inférieur à celui des forgées. Son style multi-rayons épuré la destine aux sportives et berlines premium en usage routier dynamique. C'est une porte d'entrée crédible dans l'univers BBS pour qui veut la marque sans le tarif des modèles exclusifs. Au Québec, sa construction fluotournée et son rebord inox la rendent adaptée à un usage trois-saisons ; comme toujours, on vérifiera entraxe, déport, alésage, indice de charge et dégagement de freins, et l'on privilégiera un second jeu pour l'hiver afin de limiter la corrosion liée au sel.
Profil du modèle
La CI-R est une roue de performance BBS au dessin à dix rayons, en construction une pièce moulée par contre-pression avec jante fluotournée (flow-formed). Elle combine une protection de rebord en acier inoxydable, un usinage derrière les rayons et une optimisation de la matière par analyse FEM pour abaisser le poids tout en conservant la rigidité, à un coût inférieur à celui des forgées. Son style multi-rayons épuré la destine aux sportives et berlines premium en usage routier dynamique. C'est une porte d'entrée crédible dans l'univers BBS pour qui veut la marque sans le tarif des modèles exclusifs. Au Québec, sa construction fluotournée et son rebord inox la rendent adaptée à un usage trois-saisons ; comme toujours, on vérifiera entraxe, déport, alésage, indice de charge et dégagement de freins, et l'on privilégiera un second jeu pour l'hiver afin de limiter la corrosion liée au sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.