BC Forged Modèle de jante
BC Forged HCS Series
La série HCS est la famille modulaire deux pièces phare de BC Forged, reconnue pour son design split-spoke marqué et son rebord étagé (stepped lip). Chaque jante associe un centre forgé en 6061-T6 et un barillet/voile forgé fixés par visserie inox, ce qui permet de pousser le déport, la profondeur de lèvre et les largeurs au-delà de ce qu'autorise un monobloc, tout en conservant une bonne légèreté. La construction modulaire offre l'avantage pratique de pouvoir réparer ou remplacer un voile endommagé. Plusieurs références HCS (HCS15, HCS31, HCS71, HCS02S) s'illustrent sur des plateformes comme l'Audi RS6 et la R8, ainsi que sur de nombreuses sportives européennes et japonaises. La série vise les passionnés cherchant style et précision sans compromis. Comme toute commande BC Forged, la HCS est faite sur mesure pour un châssis donné (diamètre, largeur, déport, finition). Pertinent au Québec: la modularité facilite le remplacement d'un voile après un dommage routier, mais le fitment (dégagement étriers, TPMS, charge) doit être validé avant production.
Profil du modèle
La série HCS est la famille modulaire deux pièces phare de BC Forged, reconnue pour son design split-spoke marqué et son rebord étagé (stepped lip). Chaque jante associe un centre forgé en 6061-T6 et un barillet/voile forgé fixés par visserie inox, ce qui permet de pousser le déport, la profondeur de lèvre et les largeurs au-delà de ce qu'autorise un monobloc, tout en conservant une bonne légèreté. La construction modulaire offre l'avantage pratique de pouvoir réparer ou remplacer un voile endommagé. Plusieurs références HCS (HCS15, HCS31, HCS71, HCS02S) s'illustrent sur des plateformes comme l'Audi RS6 et la R8, ainsi que sur de nombreuses sportives européennes et japonaises. La série vise les passionnés cherchant style et précision sans compromis. Comme toute commande BC Forged, la HCS est faite sur mesure pour un châssis donné (diamètre, largeur, déport, finition). Pertinent au Québec: la modularité facilite le remplacement d'un voile après un dommage routier, mais le fitment (dégagement étriers, TPMS, charge) doit être validé avant production.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.