Modèle de jante
Black Rock Wheels Type 8
Le « Type 8 » désigne le style d'acier emblématique de Black Rock à huit trous de main extrudés et adoucis, popularisé par la Series 997. C'est une roue d'acier monobloc à fini noir mat/satiné, conçue pour l'aftermarket camion, VUS et Jeep, aussi bien sur route qu'en tout-terrain. Le motif à huit ouvertures arrondies donne un look classique et dégagé tout en évacuant la chaleur des freins. Offert dans des diamètres surtout de 15 à 17 pouces avec de multiples largeurs, entraxes et back-spacing, le Type 8 s'adapte à un large éventail de camions légers et de Jeep nord-américains. Son public: les propriétaires qui veulent une jante simple, durable et économique plutôt qu'une roue de performance ou de luxe. Au Québec, le Type 8 en acier est tout indiqué pour un deuxième jeu hivernal ou hors route, l'acier tolérant mieux le sel, les impacts et les chemins abîmés; on validera l'entraxe, le déport, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant le montage.
Profil du modèle
Le « Type 8 » désigne le style d'acier emblématique de Black Rock à huit trous de main extrudés et adoucis, popularisé par la Series 997. C'est une roue d'acier monobloc à fini noir mat/satiné, conçue pour l'aftermarket camion, VUS et Jeep, aussi bien sur route qu'en tout-terrain. Le motif à huit ouvertures arrondies donne un look classique et dégagé tout en évacuant la chaleur des freins. Offert dans des diamètres surtout de 15 à 17 pouces avec de multiples largeurs, entraxes et back-spacing, le Type 8 s'adapte à un large éventail de camions légers et de Jeep nord-américains. Son public: les propriétaires qui veulent une jante simple, durable et économique plutôt qu'une roue de performance ou de luxe. Au Québec, le Type 8 en acier est tout indiqué pour un deuxième jeu hivernal ou hors route, l'acier tolérant mieux le sel, les impacts et les chemins abîmés; on validera l'entraxe, le déport, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS avant le montage.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.