Boyd Coddington Modèle de jante
Boyd Coddington Crown
Le Crown (décliné notamment en Crown Jewel) est un modèle au dessin plus travaillé, caractérisé par des fenêtres précisément sculptées formant un motif de couronne sophistiqué. Il appartient à la philosophie billet haut de gamme de la marque : design détaillé usiné dans l'aluminium par fraisage multi-axes, fabriqué à la commande. C'est une jante orientée présentation et finition soignée, destinée aux hot rods, voitures de collection et projets d'exposition où le détail du voile fait partie de la mise en valeur du véhicule. Comme l'ensemble de la gamme Signature, le Crown autorise des largeurs, déports et entraxes personnalisés pour accueillir des configurations de freins exigeantes. Son positionnement est plus élevé en prix et en délais. Au Québec, ce type de roue très détaillée se prête mal à un usage hivernal intensif : les motifs ajourés piègent davantage les saletés et le sel, et un entretien régulier est conseillé. Confirmez l'indice de charge selon le poids du véhicule, ainsi que l'alésage central et la compatibilité avec votre système TPMS.
Profil du modèle
Le Crown (décliné notamment en Crown Jewel) est un modèle au dessin plus travaillé, caractérisé par des fenêtres précisément sculptées formant un motif de couronne sophistiqué. Il appartient à la philosophie billet haut de gamme de la marque : design détaillé usiné dans l'aluminium par fraisage multi-axes, fabriqué à la commande. C'est une jante orientée présentation et finition soignée, destinée aux hot rods, voitures de collection et projets d'exposition où le détail du voile fait partie de la mise en valeur du véhicule. Comme l'ensemble de la gamme Signature, le Crown autorise des largeurs, déports et entraxes personnalisés pour accueillir des configurations de freins exigeantes. Son positionnement est plus élevé en prix et en délais. Au Québec, ce type de roue très détaillée se prête mal à un usage hivernal intensif : les motifs ajourés piègent davantage les saletés et le sel, et un entretien régulier est conseillé. Confirmez l'indice de charge selon le poids du véhicule, ainsi que l'alésage central et la compatibilité avec votre système TPMS.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.