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Modèle de jante

Boyd Coddington HR-01

Le HR-01 appartient à la série Pro Touring de Hot Rods by Boyd, orientée vers les véhicules de route performants et les resto-mods modernes. Il se distingue par un format de grand diamètre — proposé notamment en 19 pouces — adapté aux ensembles de freins importants et aux suspensions sportives. Construit selon la méthode billet maison (aluminium 6061 forgé, fraisage multi-axes, fabrication à la commande), il peut recevoir des finitions élaborées comme le traitement DDT appliqué sur un centre brossé et poli, disponible sur l'ensemble de la série Pro Touring. C'est un modèle qui s'adresse à des projets soignés cherchant à marier l'esthétique billet de la marque avec une roue de grand diamètre exploitable sur route. Au Québec, le grand diamètre et le profil de pneu plus bas impliquent de bien vérifier le dégagement de freins, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS. La finition haut de gamme justifie un entretien rigoureux et, pour un usage hivernal, un jeu de roues distinct plus robuste.

Typemulti-pièces
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le HR-01 appartient à la série Pro Touring de Hot Rods by Boyd, orientée vers les véhicules de route performants et les resto-mods modernes. Il se distingue par un format de grand diamètre — proposé notamment en 19 pouces — adapté aux ensembles de freins importants et aux suspensions sportives. Construit selon la méthode billet maison (aluminium 6061 forgé, fraisage multi-axes, fabrication à la commande), il peut recevoir des finitions élaborées comme le traitement DDT appliqué sur un centre brossé et poli, disponible sur l'ensemble de la série Pro Touring. C'est un modèle qui s'adresse à des projets soignés cherchant à marier l'esthétique billet de la marque avec une roue de grand diamètre exploitable sur route. Au Québec, le grand diamètre et le profil de pneu plus bas impliquent de bien vérifier le dégagement de freins, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS. La finition haut de gamme justifie un entretien rigoureux et, pour un usage hivernal, un jeu de roues distinct plus robuste.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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