DAI Alloys Modèle de jante
DAI Alloys 409
Le modèle 409 s'inscrit dans la gamme Replica de DAI Alloys, axée sur la reproduction de designs OEM à coût maîtrisé. Décliné en 18x7.5 avec finition noir lustré à façade machinée, il vise typiquement des berlines et crossovers de gamme moyenne à premium où l'on souhaite conserver l'esthétique d'origine tout en obtenant une finition plus marquée que le standard d'usine. Sa construction coulée est calibrée pour un usage routier quotidien et pour les charges typiques de ces véhicules. Au Québec, la 409 est un bon candidat pour un jeu d'hiver dédié, permettant d'épargner les roues OEM au sel et au calcium, tout en gardant un look cohérent avec le véhicule. La façade machinée demande un rinçage régulier si elle est utilisée toute l'année, sous peine de ternissement. Avant achat, vérifiez systématiquement le bolt pattern, l'offset, l'alésage central (avec bagues si nécessaire), l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour assurer un montage hubcentrique et sécuritaire.
Profil du modèle
Le modèle 409 s'inscrit dans la gamme Replica de DAI Alloys, axée sur la reproduction de designs OEM à coût maîtrisé. Décliné en 18x7.5 avec finition noir lustré à façade machinée, il vise typiquement des berlines et crossovers de gamme moyenne à premium où l'on souhaite conserver l'esthétique d'origine tout en obtenant une finition plus marquée que le standard d'usine. Sa construction coulée est calibrée pour un usage routier quotidien et pour les charges typiques de ces véhicules. Au Québec, la 409 est un bon candidat pour un jeu d'hiver dédié, permettant d'épargner les roues OEM au sel et au calcium, tout en gardant un look cohérent avec le véhicule. La façade machinée demande un rinçage régulier si elle est utilisée toute l'année, sous peine de ternissement. Avant achat, vérifiez systématiquement le bolt pattern, l'offset, l'alésage central (avec bagues si nécessaire), l'indice de charge et la compatibilité TPMS pour assurer un montage hubcentrique et sécuritaire.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.