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Modèle de jante

DAI Alloys Element

L'Element est une roue de grand diamètre du catalogue DAI Alloys, proposée en 20 pouces avec une finition noir lustré entièrement sombre. Ce format la destine aux VUS, camions légers et berlines pleine grandeur, où le 20 pouces s'est imposé comme un standard pour les montes été modernes orientées style. La construction est probablement coulée, ce qui permet à DAI de proposer une roue de grand diamètre à un tarif plus accessible qu'une jante d'origine constructeur. La finition noir intégral met l'accent sur le dessin de la roue plutôt que sur un contraste de matières. C'est un produit pensé pour donner un look affirmé sans tomber dans une finition trop voyante. Au Québec, le 20 pouces noir reste exposé au sel, au calcium et aux impacts de nids-de-poule au printemps : un jeu d'hiver de diamètre inférieur, monté sur des pneus à flanc plus haut, est fortement recommandé. Avant l'achat, validez bolt pattern, offset, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS, ainsi que le dégagement de freins.

Typecoulée
UsageVUS, camions légers et berlines pleine grandeur, monte estivale
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

L'Element est une roue de grand diamètre du catalogue DAI Alloys, proposée en 20 pouces avec une finition noir lustré entièrement sombre. Ce format la destine aux VUS, camions légers et berlines pleine grandeur, où le 20 pouces s'est imposé comme un standard pour les montes été modernes orientées style. La construction est probablement coulée, ce qui permet à DAI de proposer une roue de grand diamètre à un tarif plus accessible qu'une jante d'origine constructeur. La finition noir intégral met l'accent sur le dessin de la roue plutôt que sur un contraste de matières. C'est un produit pensé pour donner un look affirmé sans tomber dans une finition trop voyante. Au Québec, le 20 pouces noir reste exposé au sel, au calcium et aux impacts de nids-de-poule au printemps : un jeu d'hiver de diamètre inférieur, monté sur des pneus à flanc plus haut, est fortement recommandé. Avant l'achat, validez bolt pattern, offset, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS, ainsi que le dégagement de freins.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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