DAI Alloys Modèle de jante
DAI Alloys Specter
La Specter appartient à la gamme DAI Alloys, marque québécoise de roues coulées de remplacement diffusée dans une grande variété de garages et centres pneus. Proposée en 16x7.0 et 17x7.5 avec finition noir lustré à façade machinée, elle cible les berlines, compactes et petits crossovers du quotidien qui cherchent un dessin moderne et contrasté sans surcoût important. Sa construction probablement coulée offre une rigidité adaptée à un usage routier, été comme hiver, tout en restant accessible côté budget. Le rendu noir/machiné se marie aussi bien avec des véhicules sobres qu'avec des projets un peu plus stylés. Au Québec, deux points méritent attention : la façade machinée est sensible au sel et au calcium hivernal et demande un entretien régulier pour conserver son éclat, sinon une affectation strictement estivale est préférable ; côté compatibilité, le bolt pattern, l'offset, l'alésage central (center bore), l'indice de charge et la compatibilité TPMS doivent être validés véhicule par véhicule avant achat, en particulier sur les modèles récents équipés de capteurs.
Profil du modèle
La Specter appartient à la gamme DAI Alloys, marque québécoise de roues coulées de remplacement diffusée dans une grande variété de garages et centres pneus. Proposée en 16x7.0 et 17x7.5 avec finition noir lustré à façade machinée, elle cible les berlines, compactes et petits crossovers du quotidien qui cherchent un dessin moderne et contrasté sans surcoût important. Sa construction probablement coulée offre une rigidité adaptée à un usage routier, été comme hiver, tout en restant accessible côté budget. Le rendu noir/machiné se marie aussi bien avec des véhicules sobres qu'avec des projets un peu plus stylés. Au Québec, deux points méritent attention : la façade machinée est sensible au sel et au calcium hivernal et demande un entretien régulier pour conserver son éclat, sinon une affectation strictement estivale est préférable ; côté compatibilité, le bolt pattern, l'offset, l'alésage central (center bore), l'indice de charge et la compatibilité TPMS doivent être validés véhicule par véhicule avant achat, en particulier sur les modèles récents équipés de capteurs.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.