ESR Wheels Modèle de jante
ESR Wheels RF11
Le RF11 appartient à la série RF (Rotary Forged) d'ESR et profite du même procédé flow-forming (Forgetech) que le RF2, où le barillet est filé sous pression à chaud pour une jante plus légère et plus résistante qu'une coulée classique, à prix encore abordable. Il propose un dessin sportif distinct au sein de la gamme rotary forged, destiné aux passionnés cherchant un look performance moderne sans le coût d'une vraie forgée. Adapté à la route sportive et au track day occasionnel grâce à son poids réduit, il couvre les plateformes performance courantes avec différents diamètres, largeurs, déports et patrons de boulons. C'est un choix pertinent pour qui veut alléger l'ensemble roue tout en gardant un budget raisonnable. Pour le Québec, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement des étriers; comme pour toute jante alliage, prévoir un entretien régulier ou un jeu d'hiver dédié pour limiter les effets du sel et du calcium.
Profil du modèle
Le RF11 appartient à la série RF (Rotary Forged) d'ESR et profite du même procédé flow-forming (Forgetech) que le RF2, où le barillet est filé sous pression à chaud pour une jante plus légère et plus résistante qu'une coulée classique, à prix encore abordable. Il propose un dessin sportif distinct au sein de la gamme rotary forged, destiné aux passionnés cherchant un look performance moderne sans le coût d'une vraie forgée. Adapté à la route sportive et au track day occasionnel grâce à son poids réduit, il couvre les plateformes performance courantes avec différents diamètres, largeurs, déports et patrons de boulons. C'est un choix pertinent pour qui veut alléger l'ensemble roue tout en gardant un budget raisonnable. Pour le Québec, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement des étriers; comme pour toute jante alliage, prévoir un entretien régulier ou un jeu d'hiver dédié pour limiter les effets du sel et du calcium.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.