Fifteen52 Modèle de jante
Fifteen52 Integrale
L'Integrale est un hommage direct à la jante d'origine de la Lancia Delta, légende du rallye, dont il reprend l'esprit. Intégré à la série Rally Sport, il partage le profil de face et la configuration de pales de turbine extérieures du Turbomac, mais avec une identité propre marquée par son inspiration historique. Proposé en coulée monobloc et en version flow-formée selon les déclinaisons, dans des diamètres généralement de 17 à 18 pouces, il se décline en plusieurs entraxes et finitions. Il séduit les puristes du rallye et les propriétaires de compactes sport qui cherchent un clin d'oeil vintage assumé. Au Québec, c'est un choix de caractère pour un véhicule de passion; valider l'entraxe, le déport et l'alésage central, et tenir compte de la finition face à l'agressivité du sel et du calcium si la roue est utilisée hors saison estivale.
Profil du modèle
L'Integrale est un hommage direct à la jante d'origine de la Lancia Delta, légende du rallye, dont il reprend l'esprit. Intégré à la série Rally Sport, il partage le profil de face et la configuration de pales de turbine extérieures du Turbomac, mais avec une identité propre marquée par son inspiration historique. Proposé en coulée monobloc et en version flow-formée selon les déclinaisons, dans des diamètres généralement de 17 à 18 pouces, il se décline en plusieurs entraxes et finitions. Il séduit les puristes du rallye et les propriétaires de compactes sport qui cherchent un clin d'oeil vintage assumé. Au Québec, c'est un choix de caractère pour un véhicule de passion; valider l'entraxe, le déport et l'alésage central, et tenir compte de la finition face à l'agressivité du sel et du calcium si la roue est utilisée hors saison estivale.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.