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Modèle de jante

Fondmetal 7800

Le 7800 est une jante de type multispoke (multibranches) au dessin sobre et fin, dont la forme a été perfectionnée par analyse structurelle par éléments finis (FEM) afin d'optimiser la fréquence propre et la rigidité de la roue. Elle se décline en 16, 17 et 18 pouces, avec des perçages à 4 ou 5 trous selon les versions, ce qui la rend particulièrement adaptée aux voitures du segment A, aux petits coupés agiles et aux berlines compactes. Le 7800 vise donc un usage de route quotidien sur véhicules de petite et moyenne taille, avec un style discret et un bon rapport robustesse/poids pour une jante coulée. Au Québec, sa polyvalence et ses diamètres modérés en font un bon candidat pour un montage trois saisons, voire un jeu d'été assorti d'un jeu hiver dédié; valider entraxe, déport et alésage central, et choisir une finition adaptée si la jante est exposée au sel et au calcium.

Typecoulée performance
Usageperformance, piste, voitures européennes, véhicules sportifs, projets haut de gamme
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le 7800 est une jante de type multispoke (multibranches) au dessin sobre et fin, dont la forme a été perfectionnée par analyse structurelle par éléments finis (FEM) afin d'optimiser la fréquence propre et la rigidité de la roue. Elle se décline en 16, 17 et 18 pouces, avec des perçages à 4 ou 5 trous selon les versions, ce qui la rend particulièrement adaptée aux voitures du segment A, aux petits coupés agiles et aux berlines compactes. Le 7800 vise donc un usage de route quotidien sur véhicules de petite et moyenne taille, avec un style discret et un bon rapport robustesse/poids pour une jante coulée. Au Québec, sa polyvalence et ses diamètres modérés en font un bon candidat pour un montage trois saisons, voire un jeu d'été assorti d'un jeu hiver dédié; valider entraxe, déport et alésage central, et choisir une finition adaptée si la jante est exposée au sel et au calcium.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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