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Modèle de jante

Fondmetal 9RR

Le 9RR est une jante sport à branches sculptées, au dessin tendu et tridimensionnel qui évoque le thrust et la légèreté perçue, pensé pour des véhicules à vocation dynamique. Il se décline sur une large plage de diamètres — du 17 pouces au 20 pouces — avec plusieurs largeurs (de 7,0 à 11,0 pouces selon le diamètre), ce qui couvre aussi bien des compactes sportives que des coupés et berlines plus puissants. Les entraxes vont du 4x98 au 5x130 selon les références, avec des déports (ET) et homologations (TÜV, ECE, KBA, NAD) variant d'une configuration à l'autre. Une variante monodado (écrou central unique) en 20 pouces est dédiée à certaines Porsche. Les finitions incluent noir brillant, noir mat et or brillant, toutes annoncées approuvées pour l'hiver. Au Québec, c'est un modèle pertinent pour qui cherche un look sport homologué : valider entraxe, déport, alésage central, dégagement de frein et compatibilité TPMS, et envisager une finition robuste si la jante est exposée au sel.

Typeforgée
Usageperformance, piste, voitures européennes, véhicules sportifs, projets haut de gamme
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le 9RR est une jante sport à branches sculptées, au dessin tendu et tridimensionnel qui évoque le thrust et la légèreté perçue, pensé pour des véhicules à vocation dynamique. Il se décline sur une large plage de diamètres — du 17 pouces au 20 pouces — avec plusieurs largeurs (de 7,0 à 11,0 pouces selon le diamètre), ce qui couvre aussi bien des compactes sportives que des coupés et berlines plus puissants. Les entraxes vont du 4x98 au 5x130 selon les références, avec des déports (ET) et homologations (TÜV, ECE, KBA, NAD) variant d'une configuration à l'autre. Une variante monodado (écrou central unique) en 20 pouces est dédiée à certaines Porsche. Les finitions incluent noir brillant, noir mat et or brillant, toutes annoncées approuvées pour l'hiver. Au Québec, c'est un modèle pertinent pour qui cherche un look sport homologué : valider entraxe, déport, alésage central, dégagement de frein et compatibilité TPMS, et envisager une finition robuste si la jante est exposée au sel.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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