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Modèle de jante

Forged XR110

La XR110 fait partie des dessins les plus généreux de la série XR de Forged Wheels, proposée à la fois en 20x10 et en 22x10, toujours en noir lustré avec rebord usine apparent. Ces formats larges et ces grands diamètres la destinent en priorité aux VUS, camions légers et berlines pleine grandeur qui veulent un look affirmé et une présence visuelle marquée. Le segment et la nomenclature suggèrent une construction coulée moderne, éventuellement flow-formed selon les références, plutôt qu'une vraie forgée monobloc, ce qui explique son positionnement tarifaire accessible pour ce type de dimensions. Au Québec, la finition noir lustré et le rebord exposé sont sensibles au sel, au calcium et aux nids-de-poule du printemps : entretien régulier et inspection des rebords sont à prévoir. En 22 pouces et 10 de large, validez impérativement entraxe, déport, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS pour éviter frottements et soucis de dégagement.

Typecoulée
UsageVUS, camions légers et berlines pleine grandeur, usage routier orienté style
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La XR110 fait partie des dessins les plus généreux de la série XR de Forged Wheels, proposée à la fois en 20x10 et en 22x10, toujours en noir lustré avec rebord usine apparent. Ces formats larges et ces grands diamètres la destinent en priorité aux VUS, camions légers et berlines pleine grandeur qui veulent un look affirmé et une présence visuelle marquée. Le segment et la nomenclature suggèrent une construction coulée moderne, éventuellement flow-formed selon les références, plutôt qu'une vraie forgée monobloc, ce qui explique son positionnement tarifaire accessible pour ce type de dimensions. Au Québec, la finition noir lustré et le rebord exposé sont sensibles au sel, au calcium et aux nids-de-poule du printemps : entretien régulier et inspection des rebords sont à prévoir. En 22 pouces et 10 de large, validez impérativement entraxe, déport, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS pour éviter frottements et soucis de dégagement.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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