Forgeline Modèle de jante
Forgeline DE3C
Le DE3C est une jante trois pièces modulaire de la série Concave de Forgeline. Il marie un profil concave en cuvette profonde à un motif maillé (mesh) à huit rayons, et adopte le rebord plat caractéristique de la série pour un rendu moderne et musclé. Fabriqué sur mesure en aluminium 6061-T6 forgé avec coquilles de jante traitées thermiquement, il est offert en 18, 19, 20, 21 et 22 pouces, ce qui couvre aussi bien les berlines sport que les coupés et certaines plateformes plus grandes. La construction trois pièces permet de définir précisément la largeur, le déport et la finition de chaque roue. Public visé: amateurs de performance routière recherchant un style maillé concave personnalisable plutôt qu'une roue purement orientée piste. Au Québec, ce type de jante forgée haut de gamme convient surtout à un usage estival; valider le dégagement de freins, l'alésage central et l'indice de charge au moment de la commande, et prévoir une protection de la finition contre le sel et le calcium si la roue est exposée à l'hiver.
Profil du modèle
Le DE3C est une jante trois pièces modulaire de la série Concave de Forgeline. Il marie un profil concave en cuvette profonde à un motif maillé (mesh) à huit rayons, et adopte le rebord plat caractéristique de la série pour un rendu moderne et musclé. Fabriqué sur mesure en aluminium 6061-T6 forgé avec coquilles de jante traitées thermiquement, il est offert en 18, 19, 20, 21 et 22 pouces, ce qui couvre aussi bien les berlines sport que les coupés et certaines plateformes plus grandes. La construction trois pièces permet de définir précisément la largeur, le déport et la finition de chaque roue. Public visé: amateurs de performance routière recherchant un style maillé concave personnalisable plutôt qu'une roue purement orientée piste. Au Québec, ce type de jante forgée haut de gamme convient surtout à un usage estival; valider le dégagement de freins, l'alésage central et l'indice de charge au moment de la commande, et prévoir une protection de la finition contre le sel et le calcium si la roue est exposée à l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.