GMP Italia Modèle de jante
GMP Italia Gunner
Le Gunner est une jante GMP Italia multi-branches contemporaine, taillée pour les VUS et grandes berlines premium. Elle couvre de grands diamètres, du 18 au 22 pouces, avec de nombreuses largeurs (par exemple cinq configurations en 21 po). Cinq finitions sont offertes, dont le noir diamanté, le noir brillant, l'anthracite mat diamanté, l'argent et un bronze métal en édition spéciale. Développé pour reprendre les cotes d'origine Audi, le Gunner est régulièrement monté sur Audi Q8/A6, Porsche Macan, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace ou Volvo XC60, avec kit d'adaptation pour les autres plateformes. C'est un produit 100 % Made in Italy, homologué (ABE/NAD). Son orientation grand diamètre et VUS premium en fait un choix d'apparat pour un look affirmé. Au Québec, validez le déport, l'alésage central et le dégagement par rapport aux étriers de freins surdimensionnés des VUS, ainsi que le poids du montage. Les grands diamètres à pneu bas sont moins indulgents sur nos routes hivernales : un second jeu dédié à l'hiver reste recommandé.
Profil du modèle
Le Gunner est une jante GMP Italia multi-branches contemporaine, taillée pour les VUS et grandes berlines premium. Elle couvre de grands diamètres, du 18 au 22 pouces, avec de nombreuses largeurs (par exemple cinq configurations en 21 po). Cinq finitions sont offertes, dont le noir diamanté, le noir brillant, l'anthracite mat diamanté, l'argent et un bronze métal en édition spéciale. Développé pour reprendre les cotes d'origine Audi, le Gunner est régulièrement monté sur Audi Q8/A6, Porsche Macan, Range Rover Velar, Jaguar F-Pace ou Volvo XC60, avec kit d'adaptation pour les autres plateformes. C'est un produit 100 % Made in Italy, homologué (ABE/NAD). Son orientation grand diamètre et VUS premium en fait un choix d'apparat pour un look affirmé. Au Québec, validez le déport, l'alésage central et le dégagement par rapport aux étriers de freins surdimensionnés des VUS, ainsi que le poids du montage. Les grands diamètres à pneu bas sont moins indulgents sur nos routes hivernales : un second jeu dédié à l'hiver reste recommandé.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.