Konig Modèle de jante
Konig Countergram
La Countergram est un design flow form plus récent à 9 rayons, proposé en deux profils de face (A et B). Construite avec la technologie de coulée à débit propre à Konig, elle vise les builds de performance européens et JDM cherchant un look contemporain. Le profil A offre une face plus plate, un meilleur dégagement de freins et des offsets plus élevés, tandis que le profil B, plus profond et concave, est idéal pour les montages étagés et les kits wide-body. La plage de tailles s'étend du 17x8 au 19x10.5, couvrant un large éventail de véhicules. Les finitions incluent un noir mat à rebord usiné mat et un centre hyper chrome à rebord usiné miroir. La Countergram s'adresse à l'amateur qui veut un style distinctif sans renoncer à la légèreté flow form. Au Québec, le rebord usiné brillant demande un entretien soigné contre la corrosion liée au sel et au calcium l'hiver; un deuxième jeu de jantes dédié à la saison froide est recommandé pour préserver la finition.
Profil du modèle
La Countergram est un design flow form plus récent à 9 rayons, proposé en deux profils de face (A et B). Construite avec la technologie de coulée à débit propre à Konig, elle vise les builds de performance européens et JDM cherchant un look contemporain. Le profil A offre une face plus plate, un meilleur dégagement de freins et des offsets plus élevés, tandis que le profil B, plus profond et concave, est idéal pour les montages étagés et les kits wide-body. La plage de tailles s'étend du 17x8 au 19x10.5, couvrant un large éventail de véhicules. Les finitions incluent un noir mat à rebord usiné mat et un centre hyper chrome à rebord usiné miroir. La Countergram s'adresse à l'amateur qui veut un style distinctif sans renoncer à la légèreté flow form. Au Québec, le rebord usiné brillant demande un entretien soigné contre la corrosion liée au sel et au calcium l'hiver; un deuxième jeu de jantes dédié à la saison froide est recommandé pour préserver la finition.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.