Konig Modèle de jante
Konig Heliogram
La Heliogram est une jante flow form à 5 rayons dédoublés (split 5-spoke) d'inspiration motorsport, dotée d'un bourrelet de siège moleté (knurled bead seat) qui empêche le glissement du pneu dans les applications à haute torsion et compétition. Elle est l'un des modèles Konig les plus orientés performance pure. L'offre de tailles est très étendue, du 15x7 jusqu'au 19x11, avec des offsets hauts et bas, et des profils A et B : le profil A, plus plat, maximise le dégagement d'étriers, tandis que le profil B, plus concave, accentue le look agressif. Les finitions incluent titane métallique et bronze mat. Le grand choix de petits diamètres (15 et 16 pouces) la rend pertinente pour la course, l'autocross et les voitures légères type Miata. Pour un usage québécois orienté piste ou été, c'est un choix solide; valider entraxe, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS, et garder ce jeu pour la belle saison plutôt que l'hiver salé.
Profil du modèle
La Heliogram est une jante flow form à 5 rayons dédoublés (split 5-spoke) d'inspiration motorsport, dotée d'un bourrelet de siège moleté (knurled bead seat) qui empêche le glissement du pneu dans les applications à haute torsion et compétition. Elle est l'un des modèles Konig les plus orientés performance pure. L'offre de tailles est très étendue, du 15x7 jusqu'au 19x11, avec des offsets hauts et bas, et des profils A et B : le profil A, plus plat, maximise le dégagement d'étriers, tandis que le profil B, plus concave, accentue le look agressif. Les finitions incluent titane métallique et bronze mat. Le grand choix de petits diamètres (15 et 16 pouces) la rend pertinente pour la course, l'autocross et les voitures légères type Miata. Pour un usage québécois orienté piste ou été, c'est un choix solide; valider entraxe, alésage central, indice de charge et compatibilité TPMS, et garder ce jeu pour la belle saison plutôt que l'hiver salé.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.