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Modèle de jante

Konig Hypergram

La Hypergram est l'un des modèles phares de Konig : une jante flow form à 12 rayons d'inspiration motorsport, conçue pour être légère tout en dégageant de gros freins et kits Big Brake. Sa construction par coulée à débit la rend plus légère et plus solide qu'une jante coulée classique, ce qui en fait un choix prisé pour les Miata, Civic, voitures JDM et européennes sportives, autant sur route qu'en track day. Elle se décline dans une large plage de tailles, du 15x7.5 jusqu'au 19x11, avec une variante de profil « B » plus concave pour les montages plus agressifs. Les finitions incluent gris mat, bronze course, carbone métallique à rebord usiné et noir mat. Pour un usage québécois, sa popularité en petit diamètre (15 et 17 pouces) en fait une candidate intéressante pour un deuxième jeu dédié à l'été ou la piste; valider toutefois l'entraxe, l'offset, l'alésage central et le dégagement d'étriers avant l'achat, et prévoir le TPMS.

Typecoulée
Usagevoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Hypergram est l'un des modèles phares de Konig : une jante flow form à 12 rayons d'inspiration motorsport, conçue pour être légère tout en dégageant de gros freins et kits Big Brake. Sa construction par coulée à débit la rend plus légère et plus solide qu'une jante coulée classique, ce qui en fait un choix prisé pour les Miata, Civic, voitures JDM et européennes sportives, autant sur route qu'en track day. Elle se décline dans une large plage de tailles, du 15x7.5 jusqu'au 19x11, avec une variante de profil « B » plus concave pour les montages plus agressifs. Les finitions incluent gris mat, bronze course, carbone métallique à rebord usiné et noir mat. Pour un usage québécois, sa popularité en petit diamètre (15 et 17 pouces) en fait une candidate intéressante pour un deuxième jeu dédié à l'été ou la piste; valider toutefois l'entraxe, l'offset, l'alésage central et le dégagement d'étriers avant l'achat, et prévoir le TPMS.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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