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Modèle de jante

Raceline Wheels Avenger

L'Avenger est une famille de roues hors route Raceline déclinée en plusieurs versions (929 SL Avenger en finitions noires, RT260, et l'Avenger 2.0 / modèle 959). Le style mise sur des branches larges et un profil affirmé, typique du segment camion/VUS off-road. Construction coulée en aluminium privilégiant la durabilité et le coût. L'Avenger vise les pickups et VUS rehaussés montés sur pneus tout-terrain ou boueux, avec des déports et largeurs adaptés aux gros montages. Comme pour les autres modèles Raceline, l'éventail d'entraxes couvre les configurations courantes des camions nord-américains. Au Québec, l'Avenger fait un bon candidat comme jeu robuste polyvalent, y compris en hiver avec des pneus dédiés, à condition de vérifier l'entraxe exact, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS de son véhicule. La déclinaison 2.0 modernise le dessin pour ceux qui cherchent un look plus actuel tout en restant dans le créneau abordable et fonctionnel de la marque.

Typebeadlock
Usagecamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

L'Avenger est une famille de roues hors route Raceline déclinée en plusieurs versions (929 SL Avenger en finitions noires, RT260, et l'Avenger 2.0 / modèle 959). Le style mise sur des branches larges et un profil affirmé, typique du segment camion/VUS off-road. Construction coulée en aluminium privilégiant la durabilité et le coût. L'Avenger vise les pickups et VUS rehaussés montés sur pneus tout-terrain ou boueux, avec des déports et largeurs adaptés aux gros montages. Comme pour les autres modèles Raceline, l'éventail d'entraxes couvre les configurations courantes des camions nord-américains. Au Québec, l'Avenger fait un bon candidat comme jeu robuste polyvalent, y compris en hiver avec des pneus dédiés, à condition de vérifier l'entraxe exact, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS de son véhicule. La déclinaison 2.0 modernise le dessin pour ceux qui cherchent un look plus actuel tout en restant dans le créneau abordable et fonctionnel de la marque.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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