Rial Modèle de jante
Rial Lucca
La Lucca est une jante au dessin sportif à cinq doubles branches, à la fois nerveux et homogène, qui donne une allure dynamique au véhicule. Produite en alliage par coulée comme le reste de la gamme Rial, elle est proposée du 16 au 20 pouces, en perçages 4 et 5 trous, dans des finitions comme polar-silver, diamond-black et diamond-black à face polie. Cette amplitude de diamètres et de perçages permet de couvrir un grand nombre de compactes, berlines et familiales européennes. La Lucca s'adresse à l'automobiliste qui cherche un style affirmé mais sobre pour un usage routier quotidien, sans basculer dans le registre course ou tout-terrain. Au Québec, son intérêt principal est esthétique pour la saison estivale; pour l'hiver, il faut valider le déport (offset), l'alésage central (center bore, au besoin avec bagues de centrage), le dégagement des étriers de frein et la compatibilité avec les capteurs TPMS du véhicule. Vérifier aussi l'indice de charge sur les modèles plus lourds (VUS) et privilégier une finition résistante au sel de voirie.
Profil du modèle
La Lucca est une jante au dessin sportif à cinq doubles branches, à la fois nerveux et homogène, qui donne une allure dynamique au véhicule. Produite en alliage par coulée comme le reste de la gamme Rial, elle est proposée du 16 au 20 pouces, en perçages 4 et 5 trous, dans des finitions comme polar-silver, diamond-black et diamond-black à face polie. Cette amplitude de diamètres et de perçages permet de couvrir un grand nombre de compactes, berlines et familiales européennes. La Lucca s'adresse à l'automobiliste qui cherche un style affirmé mais sobre pour un usage routier quotidien, sans basculer dans le registre course ou tout-terrain. Au Québec, son intérêt principal est esthétique pour la saison estivale; pour l'hiver, il faut valider le déport (offset), l'alésage central (center bore, au besoin avec bagues de centrage), le dégagement des étriers de frein et la compatibilité avec les capteurs TPMS du véhicule. Vérifier aussi l'indice de charge sur les modèles plus lourds (VUS) et privilégier une finition résistante au sel de voirie.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.