RSSW Modèle de jante
RSSW 17X6.5 5X127 Noir +40 / 71.5
Cette RSSW 17 pouces en 6.5 de large, perçage 5X127 mm, offset +40 mm et alésage central 71.5 mm, est une jante typiquement destinée à la famille Jeep Wrangler et Cherokee, qui partage ce bolt pattern et ce centre. Distribuée par Robert Thibert au Québec, la gamme RSSW vise un rapport qualité-prix accessible pour le remplacement de série, avec une construction coulée standard et une finition noir régulier qui passe bien sur les VUS et 4x4 utilisés au quotidien. C'est une roue pensée pour le remplacement à coût maîtrisé, pas pour la performance pure : la finition noire mate aide à masquer la poussière de frein et l'usure cosmétique liée aux hivers québécois. Deux points méritent une vérification avant achat au Québec : le sel et le calcium agressent le vernis des finitions noires, ce qui exige un lavage régulier pour préserver l'aspect, et la compatibilité TPMS, le dégagement de freins, l'indice de charge et l'offset exact doivent être confirmés selon le véhicule réel, surtout sur les Wrangler récents avec étriers larges.
Profil du modèle
Cette RSSW 17 pouces en 6.5 de large, perçage 5X127 mm, offset +40 mm et alésage central 71.5 mm, est une jante typiquement destinée à la famille Jeep Wrangler et Cherokee, qui partage ce bolt pattern et ce centre. Distribuée par Robert Thibert au Québec, la gamme RSSW vise un rapport qualité-prix accessible pour le remplacement de série, avec une construction coulée standard et une finition noir régulier qui passe bien sur les VUS et 4x4 utilisés au quotidien. C'est une roue pensée pour le remplacement à coût maîtrisé, pas pour la performance pure : la finition noire mate aide à masquer la poussière de frein et l'usure cosmétique liée aux hivers québécois. Deux points méritent une vérification avant achat au Québec : le sel et le calcium agressent le vernis des finitions noires, ce qui exige un lavage régulier pour préserver l'aspect, et la compatibilité TPMS, le dégagement de freins, l'indice de charge et l'offset exact doivent être confirmés selon le véhicule réel, surtout sur les Wrangler récents avec étriers larges.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.