RSSW Modèle de jante
RSSW 17X6.5 5X115 Noir Régulier +40 / 0.0
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, boulonnée 5x115 avec un déport de +40 mm, fait partie de la gamme Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le bolt pattern 5x115 est plutôt rare : il identifie principalement des berlines GM — Chevrolet Impala et Malibu de certaines générations, Buick LaCrosse, Cadillac XTS — ainsi que des Chrysler 300, Dodge Charger et Challenger en traction propulsion arrière. L'alésage central indiqué à 0.0 dans la fiche est probablement à confirmer auprès du distributeur (RSSW livre normalement un center bore défini, souvent 70,3 mm pour le 5x115 GM ou 71,5 mm pour le groupe Chrysler) ; vérifiez ce point précis avant la commande pour éviter les vibrations. Le format 17 pouces et la finition noir uni assument la vocation hiver. La construction acier, signature de la série Régulière RSSW, offre la robustesse aux nids-de-poule, la possibilité de redressement et un coût de remplacement modéré, atouts pertinents en hiver québécois. Deux points clés : (1) la peinture noire souffre du sel et du calcium, un rinçage régulier prolonge la vie de la roue, et (2) il faut confirmer le 5x115, l'offset +40, le center bore exact, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule.
Profil du modèle
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, boulonnée 5x115 avec un déport de +40 mm, fait partie de la gamme Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le bolt pattern 5x115 est plutôt rare : il identifie principalement des berlines GM — Chevrolet Impala et Malibu de certaines générations, Buick LaCrosse, Cadillac XTS — ainsi que des Chrysler 300, Dodge Charger et Challenger en traction propulsion arrière. L'alésage central indiqué à 0.0 dans la fiche est probablement à confirmer auprès du distributeur (RSSW livre normalement un center bore défini, souvent 70,3 mm pour le 5x115 GM ou 71,5 mm pour le groupe Chrysler) ; vérifiez ce point précis avant la commande pour éviter les vibrations. Le format 17 pouces et la finition noir uni assument la vocation hiver. La construction acier, signature de la série Régulière RSSW, offre la robustesse aux nids-de-poule, la possibilité de redressement et un coût de remplacement modéré, atouts pertinents en hiver québécois. Deux points clés : (1) la peinture noire souffre du sel et du calcium, un rinçage régulier prolonge la vie de la roue, et (2) il faut confirmer le 5x115, l'offset +40, le center bore exact, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.