RSSW Modèle de jante
RSSW 17X7 6X120 Noir +30 / 67.1
Le perçage 6X120 mm est une signature des camionnettes intermédiaires GM modernes, notamment Chevrolet Colorado et GMC Canyon, ainsi que de quelques VUS comme le Traverse et l'Acadia. Cette RSSW 17X7, offset +30 mm et alésage central 67.1 mm correspond à ce segment, avec une largeur modérée adaptée au remplacement saisonnier ou au montage hivernal d'une camionnette intermédiaire. La construction coulée et la finition noir régulier visent un look plus rustique et utilitaire que la jante chromée d'origine, tout en restant facile à entretenir face au sel québécois. Distribuée par Robert Thibert, RSSW reste l'une des options les plus accessibles localement pour ces fitments souvent coûteux en OEM. Avant d'acheter, validez impérativement l'indice de charge (un Colorado utilisé en charge ou avec remorque demande une roue robuste), le dégagement des étriers de frein de votre version (ZR2, WT, Z71), et la compatibilité des capteurs TPMS GM, qui réagissent parfois mal aux capteurs génériques.
Profil du modèle
Le perçage 6X120 mm est une signature des camionnettes intermédiaires GM modernes, notamment Chevrolet Colorado et GMC Canyon, ainsi que de quelques VUS comme le Traverse et l'Acadia. Cette RSSW 17X7, offset +30 mm et alésage central 67.1 mm correspond à ce segment, avec une largeur modérée adaptée au remplacement saisonnier ou au montage hivernal d'une camionnette intermédiaire. La construction coulée et la finition noir régulier visent un look plus rustique et utilitaire que la jante chromée d'origine, tout en restant facile à entretenir face au sel québécois. Distribuée par Robert Thibert, RSSW reste l'une des options les plus accessibles localement pour ces fitments souvent coûteux en OEM. Avant d'acheter, validez impérativement l'indice de charge (un Colorado utilisé en charge ou avec remorque demande une roue robuste), le dégagement des étriers de frein de votre version (ZR2, WT, Z71), et la compatibilité des capteurs TPMS GM, qui réagissent parfois mal aux capteurs génériques.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.