RTX Wheels Modèle de jante
RTX Wheels RTX R-Spec
La gamme RTX R-Spec regroupe les modèles flow-forged et forgés de la marque, conçus pour les applications sportives et les véhicules électriques où la légèreté et la rigidité comptent. Plutôt qu'un modèle unique, R-Spec est une famille de jantes (dont Mystique et Venom) produites au procédé flow-formed, qui étire le profil sous rouleaux pour obtenir une roue plus légère et plus résistante qu'une coulée basse pression conventionnelle. Ces jantes adoptent souvent des dessins concaves, des largeurs variées pour un même diamètre afin de réaliser des montages étagés, et des finitions usinées ou brossées. Le public visé : amateurs de tuning, conducteurs sportifs et propriétaires de VE soucieux de réduire la masse non suspendue. Au Québec, la légèreté du flow-formed améliore le comportement et peut alléger la consommation; il reste essentiel de confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge (important sur VE et VUS lourds) et la compatibilité TPMS avant l'achat.
Profil du modèle
La gamme RTX R-Spec regroupe les modèles flow-forged et forgés de la marque, conçus pour les applications sportives et les véhicules électriques où la légèreté et la rigidité comptent. Plutôt qu'un modèle unique, R-Spec est une famille de jantes (dont Mystique et Venom) produites au procédé flow-formed, qui étire le profil sous rouleaux pour obtenir une roue plus légère et plus résistante qu'une coulée basse pression conventionnelle. Ces jantes adoptent souvent des dessins concaves, des largeurs variées pour un même diamètre afin de réaliser des montages étagés, et des finitions usinées ou brossées. Le public visé : amateurs de tuning, conducteurs sportifs et propriétaires de VE soucieux de réduire la masse non suspendue. Au Québec, la légèreté du flow-formed améliore le comportement et peut alléger la consommation; il reste essentiel de confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge (important sur VE et VUS lourds) et la compatibilité TPMS avant l'achat.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.