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Modèle de jante

Ruffino Hard Voodoo

La Hard Voodoo s'inscrit dans la gamme Hard de Ruffino, dédiée aux pick-up et VUS au look agressif. Proposée notamment en 20x10.0 noir lustré, certaines variantes avec rebord usine apparent, elle combine un format large, une structure concave et un dessin à rayons travaillés qui donnent une vraie présence sur 4x4 et demi-tonnes. La largeur 10 pouces implique un fitment qui doit être étudié soigneusement, avec un déport souvent faible ou négatif pour l'effet visuel recherché. La construction est typiquement coulée en aluminium avec peinture cuite, dans la logique d'une roue de remplacement style à prix accessible. Au Québec, le noir lustré exige un entretien régulier face au sel et au calcium hivernal, et un lavage hebdomadaire l'hiver est recommandé pour conserver l'éclat. Avant achat, validez l'entraxe (souvent 6x139.7 ou 5x127 sur pick-up nord-américains), l'offset, l'alésage central, l'indice de charge, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS de votre véhicule.

Typecoulée
Usagepick-up, VUS full-size et 4x4 modifiés, usage routier quotidien avec recherche de style
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

La Hard Voodoo s'inscrit dans la gamme Hard de Ruffino, dédiée aux pick-up et VUS au look agressif. Proposée notamment en 20x10.0 noir lustré, certaines variantes avec rebord usine apparent, elle combine un format large, une structure concave et un dessin à rayons travaillés qui donnent une vraie présence sur 4x4 et demi-tonnes. La largeur 10 pouces implique un fitment qui doit être étudié soigneusement, avec un déport souvent faible ou négatif pour l'effet visuel recherché. La construction est typiquement coulée en aluminium avec peinture cuite, dans la logique d'une roue de remplacement style à prix accessible. Au Québec, le noir lustré exige un entretien régulier face au sel et au calcium hivernal, et un lavage hebdomadaire l'hiver est recommandé pour conserver l'éclat. Avant achat, validez l'entraxe (souvent 6x139.7 ou 5x127 sur pick-up nord-américains), l'offset, l'alésage central, l'indice de charge, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS de votre véhicule.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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