Modèle de jante
TIS D22
La D22 de TIS Wheels prolonge la logique de la D20 dans un diamètre plus imposant : 22 pouces pour 8.2 pouces de largeur, en finition noir lustré. Cette largeur étroite pour un si grand diamètre oriente clairement le modèle vers un usage utilitaire spécifique, notamment les camions à roues arrière jumelées (dually) ou des configurations de service où l'on cherche à monter en diamètre pour des raisons esthétiques tout en gardant une largeur compatible avec un pneu LT à indice de charge élevé. La construction (acier ou aluminium coulé) reste à confirmer par le catalogue officiel, mais le format suggère une roue robuste destinée au travail. Au Québec, les configurations dually circulent à l'année et le sel hivernal attaque rapidement les roues exposées : un rinçage régulier et un entretien attentif de la finition noir lustré sont essentiels. Avant l'achat, il faut absolument valider la compatibilité avec la configuration exacte du camion, le bolt pattern lourd (souvent 8x165.1 ou 8x200), l'alésage central, l'indice de charge requis pour le PNBV du véhicule et la compatibilité TPMS.
Profil du modèle
La D22 de TIS Wheels prolonge la logique de la D20 dans un diamètre plus imposant : 22 pouces pour 8.2 pouces de largeur, en finition noir lustré. Cette largeur étroite pour un si grand diamètre oriente clairement le modèle vers un usage utilitaire spécifique, notamment les camions à roues arrière jumelées (dually) ou des configurations de service où l'on cherche à monter en diamètre pour des raisons esthétiques tout en gardant une largeur compatible avec un pneu LT à indice de charge élevé. La construction (acier ou aluminium coulé) reste à confirmer par le catalogue officiel, mais le format suggère une roue robuste destinée au travail. Au Québec, les configurations dually circulent à l'année et le sel hivernal attaque rapidement les roues exposées : un rinçage régulier et un entretien attentif de la finition noir lustré sont essentiels. Avant l'achat, il faut absolument valider la compatibilité avec la configuration exacte du camion, le bolt pattern lourd (souvent 8x165.1 ou 8x200), l'alésage central, l'indice de charge requis pour le PNBV du véhicule et la compatibilité TPMS.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.