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Modèle de jante

US Mags Rambler

Le Rambler est une famille de jantes US Mags à cinq branches dédoublées, de style vintage, construite en coulée une pièce d'aluminium. Il se décline en plusieurs références selon la finition : U110 (chrome), U121 (noir lustré), U117 (noir usiné) et U111 (gris texturé à lèvre profonde), offrant un même design dans des rendus variés. Les diamètres s'étendent de 15 à 22 pouces, avec des largeurs de 7 à 11 pouces et des perçages 5 trous courants (5x114.3, 5x120.65, 5x127, variantes 5x115 et 5x120). Le Rambler vise les amateurs de style classique américain, du resto-mod aux camions et VUS personnalisés. Au Québec, les versions noires usinées ou gris texturé résistent généralement mieux aux agressions hivernales que le chrome; quel que soit le choix, la vérification du fitment et de l'indice de charge — particulièrement pour les applications camion — s'impose avant l'achat.

Typestyle route
Usagevoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le Rambler est une famille de jantes US Mags à cinq branches dédoublées, de style vintage, construite en coulée une pièce d'aluminium. Il se décline en plusieurs références selon la finition : U110 (chrome), U121 (noir lustré), U117 (noir usiné) et U111 (gris texturé à lèvre profonde), offrant un même design dans des rendus variés. Les diamètres s'étendent de 15 à 22 pouces, avec des largeurs de 7 à 11 pouces et des perçages 5 trous courants (5x114.3, 5x120.65, 5x127, variantes 5x115 et 5x120). Le Rambler vise les amateurs de style classique américain, du resto-mod aux camions et VUS personnalisés. Au Québec, les versions noires usinées ou gris texturé résistent généralement mieux aux agressions hivernales que le chrome; quel que soit le choix, la vérification du fitment et de l'indice de charge — particulièrement pour les applications camion — s'impose avant l'achat.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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