Vossen Modèle de jante
Vossen VFS Series
La série VFS regroupe les jantes Hybrid Forged de Vossen fabriquées par fluotournage (flow forming), un cran au-dessus de la série CV coulée. Le procédé applique chaleur et pression hydraulique sur le voile d'une ébauche coulée pour affiner la structure granulaire de l'aluminium et obtenir un barillet plus mince, plus léger (jusqu'à environ 15 % d'allègement) et plus résistant. La gamme comprend plusieurs styles : la VFS-1 à dix rayons, présentée comme la plus légère de la lignée; la VFS-2 à quinze rayons effilés; la VFS-5 à cinq rayons fendus; et la VFS-6 à six rayons fendus. Toutes acceptent une grande variété d'entraxes 5 trous et de déports grâce au procédé hybride forgé. La série VFS offre un équilibre recherché entre l'abordabilité d'une jante coulée et la solidité d'une jante forgée, ce qui en fait un choix pertinent pour la conduite sportive et l'usage quotidien. Au Québec, leur résistance accrue est un atout sur routes dégradées; valider tout de même fitment, alésage central et compatibilité TPMS.
Profil du modèle
La série VFS regroupe les jantes Hybrid Forged de Vossen fabriquées par fluotournage (flow forming), un cran au-dessus de la série CV coulée. Le procédé applique chaleur et pression hydraulique sur le voile d'une ébauche coulée pour affiner la structure granulaire de l'aluminium et obtenir un barillet plus mince, plus léger (jusqu'à environ 15 % d'allègement) et plus résistant. La gamme comprend plusieurs styles : la VFS-1 à dix rayons, présentée comme la plus légère de la lignée; la VFS-2 à quinze rayons effilés; la VFS-5 à cinq rayons fendus; et la VFS-6 à six rayons fendus. Toutes acceptent une grande variété d'entraxes 5 trous et de déports grâce au procédé hybride forgé. La série VFS offre un équilibre recherché entre l'abordabilité d'une jante coulée et la solidité d'une jante forgée, ce qui en fait un choix pertinent pour la conduite sportive et l'usage quotidien. Au Québec, leur résistance accrue est un atout sur routes dégradées; valider tout de même fitment, alésage central et compatibilité TPMS.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.