WORK Wheels Modèle de jante
WORK Wheels VS-XX
La VS-XX appartient à la série VS de WORK et se distingue par un motif de branches croisées caractéristique, à l'esthétique sportive et intemporelle. Proposée en construction deux-pièces (disque assemblé à un barillet), elle offre une bonne souplesse de largeurs et de lèvres tout en restant plus abordable qu'une trois-pièces intégrale, avec l'avantage d'une réparabilité par pièce. Disponible dans des diamètres allant d'environ 17 à 20 pouces, elle est particulièrement populaire sur les restomods AE86, les RX-7 de première génération et d'autres plateformes JDM classiques, ainsi que sur les constructions stance modernes. Comme les autres gammes WORK, elle se commande selon le déport, la finition et la visserie souhaités. Au Québec, sa configuration sur mesure aide à viser précisément le fitment (entraxe, déport, dégagement de freins); penser toutefois à valider le TPMS et à protéger la lèvre et la finition contre la corrosion liée au sel l'hiver.
Profil du modèle
La VS-XX appartient à la série VS de WORK et se distingue par un motif de branches croisées caractéristique, à l'esthétique sportive et intemporelle. Proposée en construction deux-pièces (disque assemblé à un barillet), elle offre une bonne souplesse de largeurs et de lèvres tout en restant plus abordable qu'une trois-pièces intégrale, avec l'avantage d'une réparabilité par pièce. Disponible dans des diamètres allant d'environ 17 à 20 pouces, elle est particulièrement populaire sur les restomods AE86, les RX-7 de première génération et d'autres plateformes JDM classiques, ainsi que sur les constructions stance modernes. Comme les autres gammes WORK, elle se commande selon le déport, la finition et la visserie souhaités. Au Québec, sa configuration sur mesure aide à viser précisément le fitment (entraxe, déport, dégagement de freins); penser toutefois à valider le TPMS et à protéger la lèvre et la finition contre la corrosion liée au sel l'hiver.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.