Modèle de pneu
Michelin Latitude Sport
Pneu été haute performance pour VUS sportifs et 4x4 premium. Conçu pour les véhicules puissants, il privilégie la tenue de route, la stabilité à haute vitesse et la sécurité sur sol mouillé, avec de nombreuses homologations première monte.
Résumé
Le Michelin Latitude Sport est un pneu été haute performance développé pour les VUS sportifs et 4x4 premium, lourds et puissants. Il a été monté en première monte sur de nombreux modèles emblématiques comme le Porsche Cayenne (marquage N0/N1), le BMW X5/X6, le Mercedes ML/GL et certains Audi Q7. Il s'adresse aux conducteurs qui exigent un comportement précis et stable malgré le poids et la motorisation importante de leur véhicule. Sa bande de roulement asymétrique combine une zone extérieure rigide qui prend en charge les efforts de virage et une zone intérieure dotée de larges rainures pour évacuer l'eau et limiter l'aquaplanage. La carcasse renforcée et les flancs robustes supportent les charges élevées des VUS sans déformation excessive. Les avis lui reconnaissent une excellente tenue de cap sur autoroute, un freinage rassurant et une bonne longévité pour un pneu de cette catégorie. Le Latitude Sport a depuis été remplacé par le Latitude Sport 3 dans la gamme actuelle de Michelin. Au Québec, le Latitude Sport est un pneu été strict; sans pictogramme 3PMSF, il n'est pas conforme à l'obligation de pneus d'hiver en vigueur du 1er décembre au 15 mars et doit être remplacé par un pneu hiver homologué durant cette période.
Descriptif modèle
À propos du modèle Michelin Latitude Sport
- Catégorie : Pneu été haute performance pour VUS sportifs et 4x4 premium.
- Points forts : Tenue de route, stabilité à haute vitesse, carcasse renforcée, homologations OE.
- Idéal pour : Porsche Cayenne, BMW X5/X6, Mercedes ML/GL et autres VUS premium.
- À considérer : Modèle remplacé par le Latitude Sport 3; disponibilité limitée selon les tailles.
- Conformité Québec : Sans pictogramme 3PMSF; non conforme du 1er décembre au 15 mars, à remplacer par un pneu d'hiver.
Performance et usage
VUS sportifs et 4x4 premium