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Modèle de pneu

Vredestein Ultrac

Excellente tenue de route et freinage sec; usure, bruit et coût souvent plus élevés qu'un pneu de tourisme.

CatégoriePerformance été
Créationannées 1980-2020 selon gamme
Périodeactif selon marché
CatalogueVredestein

Résumé

Ultrac est une famille représentative de Vredestein. Gamme axée sur la précision de direction, la rigidité d'épaule, la tenue à haute vitesse et la compatibilité avec berlines sportives, coupés et véhicules électriques puissants. Les versions récentes utilisent des mélanges multi-composés, des ceintures renforcées et parfois des versions homologuées constructeur. Dans l'encyclopédie, cette famille doit être reliée aux dimensions exactes, aux générations et aux homologations disponibles dans le marché ciblé.

Descriptif modèle

À propos du modèle Vredestein Ultrac

  • Catégorie : Pneu été haute et ultra-haute performance (UHP) pour autos sportives et VUS dynamiques.
  • Points forts : Adhérence sur le sec et le mouillé, direction précise, stabilité à haute vitesse, dessin Italdesign Giugiaro.
  • Idéal pour : Conduite dynamique en saison chaude, berlines et VUS performants.
  • À considérer : Confort et résistance au roulement plus en retrait sur certaines versions (ex. Ultrac Vorti); pneu strictement estival.
  • Conformité Québec : Pneu été sans 3PMSF; non admissible à l'obligation hivernale, à jumeler avec des pneus d'hiver homologués.

Technologies

silice haute dispersion; sculptures asymétriques ou directionnelles; ceintures acier optimisées; ultra haute performance

Performance et usage

Excellente tenue de route et freinage sec; usure, bruit et coût souvent plus élevés qu'un pneu de tourisme.

Fabrication

Construction radiale ou spécialisée selon usage; mélange de gomme, nappes textiles, ceintures acier/aramide selon segment, vulcanisation en moule et contrôle qualité dimensionnel.

Appeler

Avant l’installation

Barrure de roue : le client doit placer la clé ou l'adaptateur dans le porte-gobelet de la console centrale. Une recherche de 15 minutes est facturée 31,49 $ avant taxes. Si la clé est perdue, oubliée ou introuvable après l'entrée et la sortie du véhicule, 30 minutes sont facturées 62,98 $ avant taxes.