Yokohama S30D

Résumé

Le Yokohama S30D est un pneu été à vocation performance, généralement développé en première monte (OE) pour des berlines et coupés haut de gamme. Le suffixe D correspond à une spécification particulière demandée par un constructeur, avec un réglage propre de la carcasse, du mélange de gomme et de la sculpture pour s'accorder au comportement attendu du véhicule d'origine. Il s'adresse aux conducteurs qui souhaitent conserver les sensations d'usine lors du remplacement de leurs pneus. Sa bande de roulement combine des nervures longitudinales pour la stabilité en ligne droite et des épaulements travaillés pour soutenir le pneu en courbe, avec des rainures destinées à évacuer l'eau et à limiter l'aquaplanage sur chaussée mouillée. Selon la dimension, l'accent peut être mis sur la réduction de la résistance au roulement, au bénéfice de la consommation et de l'autonomie, ainsi que sur le confort acoustique. C'est un pneu été : sa gomme perd en souplesse en dessous d'environ 7 °C, ce qui réduit l'adhérence et allonge les distances de freinage par temps froid. Au Québec, le S30D est strictement réservé à la belle saison. Sans pictogramme 3PMSF (montagne et flocon), il n'est pas conforme à l'obligation de pneus d'hiver en vigueur du 1er décembre au 15 mars et doit être remplacé par un pneu hiver homologué durant cette période.