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Chine

Haval

Haval est une marque automobile chinoise spécialisée dans les véhicules utilitaires sport (VUS), filiale du constructeur Great Wall Motor (GWM). Great Wall Motor a été fondé en 1984 dans la province du Hebei, en Chine, et s'est d'abord fait connaître comme l'un des principaux fabricants chinois de camionnettes (pickups). Sous la direction de Wei Jianjun, nommé administrateur de la société en 1990, l'entreprise a élargi son offre vers les véhicules récréatifs. Le nom Haval apparaît pour la première fois en avril 2005 sur le Great Wall Haval CUV, initialement transcrit « Hover » puis rebaptisé Haval H3, l'un des premiers VUS compacts produits par un constructeur chinois local. Le succès commercial du Haval H6, lancé en 2011, a propulsé la croissance de la marque. En mars 2013, Great Wall Motor a érigé Haval en marque autonome dotée de son propre logo, devenant ainsi la deuxième marque du groupe après Great Wall. Haval a fait le choix stratégique inhabituel de se concentrer presque exclusivement sur le segment des VUS, une décision qui a coïncidé avec l'explosion de la demande pour ce type de véhicule en Chine. La marque a dominé les ventes de VUS en Chine pendant plusieurs années consécutives et a produit son cinq millionième véhicule en janvier 2019. Aujourd'hui, Haval est présent dans de nombreux marchés internationaux, notamment l'Australie, le Brésil, l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni, la Russie et l'Arabie saoudite. En Amérique du Nord, la présence de Haval se limite essentiellement au Mexique, où GWM a lancé ses activités en 2023 avec le Haval H6 hybride, suivi du Jolion ; le réseau y compte des dizaines de points de vente. La marque n'est en revanche pas distribuée officiellement aux États-Unis ni au Canada, ce qui rend les pièces et le service après-vente difficiles à obtenir pour un acheteur québécois.

ActiveÉlectrique / hybridePopulairesChinoises
Pays d'origine Chine
Année de création 2013
Groupe propriétaire Great Wall Motor
Région principale Asie
Statut actuel Active
Modèles répertoriés 4

Histoire

Histoire de Haval

Haval est une marque automobile chinoise spécialisée dans les véhicules utilitaires sport (VUS), filiale du constructeur Great Wall Motor (GWM). Great Wall Motor a été fondé en 1984 dans la province du Hebei, en Chine, et s'est d'abord fait connaître comme l'un des principaux fabricants chinois de camionnettes (pickups). Sous la direction de Wei Jianjun, nommé administrateur de la société en 1990, l'entreprise a élargi son offre vers les véhicules récréatifs. Le nom Haval apparaît pour la première fois en avril 2005 sur le Great Wall Haval CUV, initialement transcrit « Hover » puis rebaptisé Haval H3, l'un des premiers VUS compacts produits par un constructeur chinois local. Le succès commercial du Haval H6, lancé en 2011, a propulsé la croissance de la marque. En mars 2013, Great Wall Motor a érigé Haval en marque autonome dotée de son propre logo, devenant ainsi la deuxième marque du groupe après Great Wall. Haval a fait le choix stratégique inhabituel de se concentrer presque exclusivement sur le segment des VUS, une décision qui a coïncidé avec l'explosion de la demande pour ce type de véhicule en Chine. La marque a dominé les ventes de VUS en Chine pendant plusieurs années consécutives et a produit son cinq millionième véhicule en janvier 2019. Aujourd'hui, Haval est présent dans de nombreux marchés internationaux, notamment l'Australie, le Brésil, l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni, la Russie et l'Arabie saoudite. En Amérique du Nord, la présence de Haval se limite essentiellement au Mexique, où GWM a lancé ses activités en 2023 avec le Haval H6 hybride, suivi du Jolion ; le réseau y compte des dizaines de points de vente. La marque n'est en revanche pas distribuée officiellement aux États-Unis ni au Canada, ce qui rend les pièces et le service après-vente difficiles à obtenir pour un acheteur québécois.

2013

Création ou origine publique de Haval.

2020

Big Dog/Dargo: lancement ou première période répertoriée.

2011

H6: lancement ou première période répertoriée.

2014

H9: lancement ou première période répertoriée.

2020

Jolion: lancement ou première période répertoriée.

Technologies

Technologies, innovations et plateformes

Haval s'appuie sur la plateforme L.E.M.O.N. de Great Wall Motor, une architecture modulaire conçue pour accueillir des motorisations thermiques, hybrides et hybrides rechargeables. Côté électrification, la marque déploie son système hybride Lemon DHT (transmission hybride dédiée) sur des modèles comme le Jolion et le H6, combinant un moteur à essence et un moteur électrique pour réduire la consommation. Les versions hybrides rechargeables haut de gamme utilisent la technologie Hi4. Les motorisations thermiques reposent surtout sur des quatre-cylindres turbo à essence (1,5 L et 2,0 L), avec des versions turbodiesel sur certains marchés. Les VUS robustes comme le H9 conservent un châssis à échelle (body-on-frame) et une transmission intégrale à modes de conduite. Sur le plan de la sécurité, les modèles récents intègrent une suite d'aides à la conduite de niveau 2 (régulateur adaptatif, maintien de voie, freinage d'urgence).

Motorisation à essence quatre-cylindres turbo de 2,0 L dans sa version classique. La deuxième génération propose un groupe hybride rechargeable (PHEV) associant un quatre-cylindres turbo 1,5 L à une transmission hybride DHT à deux rapports, pour une puissance combinée élevée et une autonomie électrique.Quatre-cylindres turbo à essence (notamment 2,0 L) ; version hybride Hi4 affichant une consommation réduite. Plateforme L.E.M.O.N. de GWM, boîte automatique et aides à la conduite de niveau 2 (régulateur adaptatif, freinage d'urgence).Châssis échelle, suspension avant à double triangulation et essieu rigide multibras à l'arrière. Moteur essence quatre-cylindres turbo 2,0 L (environ 165 kW) ou turbodiesel 2,4 L selon les marchés, boîte automatique à 8 ou 9 rapports, transmission intégrale à modes de conduite.Version hybride dotée du moteur 1,5 L GW4G15H jumelé à un moteur électrique (puissance combinée d'environ 140 kW / 190 ch) via une transmission hybride dédiée (Lemon DHT). Aides à la conduite incluant maintien de voie et assistance en circulation.

Image de marque

Identité, réputation, forces et faiblesses

Positionnement

Marque chinoise de VUS abordables et bien équipés, du compact urbain au tout-terrain à châssis échelle, avec une électrification croissante.

Réputation

Haval s'est bâti une réputation de VUS abordables, bien équipés et sécuritaires. Le Jolion et le H6 ont obtenu la note maximale de cinq étoiles aux essais de sécurité ANCAP (Australie), avec d'excellents résultats en protection des occupants et en aides à la conduite. Les essais saluent généralement le rapport équipement-prix. Côté fiabilité, le H6 et le Jolion affichent peu de pannes signalées et des pièces faciles à trouver sur leurs marchés, mais la boîte à double embrayage (DCT) est souvent citée comme le point faible. La valeur de revente se situe à un niveau moyen, comparable aux VUS de catégorie similaire, l'historique de la marque étant encore récent à l'international.

Forces

Forces de Haval : un excellent rapport équipement-prix, des VUS modernes au design soigné et bien dotés en technologie. La marque offre une gamme hybride et hybride rechargeable en pleine expansion, des notes de sécurité ANCAP de cinq étoiles sur ses modèles phares, et un VUS à châssis échelle (H9) véritablement capable hors route. L'offre couvre du petit VUS urbain au gros tout-terrain familial.

Points de vigilance

Limites de Haval : absence de réseau officiel aux États-Unis et au Canada, ce qui complique l'accès aux pièces, à la garantie et au service pour un acheteur québécois. Les boîtes à double embrayage (DCT) sont régulièrement pointées comme le maillon faible en fiabilité. La marque reste jeune à l'international, avec un historique de valeur de revente encore court et une notoriété limitée comparée aux constructeurs établis.

Modèles

Modèles Haval

Index complet des modèles

Modèles actuels ou actifs selon marche

Production et compatibilite

Usines, pneus et jantes

Production

Haval produit ses véhicules dans les usines de Great Wall Motor, dont le coeur industriel se trouve en Chine, principalement dans la province du Hebei (région de Baoding). Le groupe a aussi développé des sites d'assemblage à l'étranger pour servir ses marchés d'exportation : une usine en Russie (oblast de Toula, en activité depuis juin 2019) et une usine au Brésil (État de São Paulo, dont la production a démarré en août 2025). En Amérique du Nord, Great Wall Motor commercialise les modèles Haval au Mexique, mais il n'existe pas de production Haval aux États-Unis ni au Canada. Les véhicules vendus au Mexique sont importés. Aucune usine Haval n'est implantée en sol nord-américain à ce jour.

Pneus et jantes

Les VUS Haval (Jolion, H6, Big Dog/Dargo, H9) utilisent des montes typiques du segment VUS : généralement des jantes de 17 à 19 pouces sur les modèles urbains et familiaux, et des diamètres plus modestes mais des pneus à flancs plus hauts sur le H9 à vocation hors route. L'entraxe (bolt pattern) le plus courant sur ce type de VUS chinois est 5x114,3 mm, à vérifier au cas par cas. Comme tout VUS au Québec, ces véhicules doivent être chaussés de pneus d'hiver conformes (loi provinciale), souvent montés sur un second train de jantes en acier pour préserver les jantes d'origine. Validez toujours la dimension exacte inscrite sur le pneu d'origine avant l'achat.

FAQ Haval

Quelle est l'origine de Haval?

Haval est associee a Chine. Son statut public est: active selon marchés.

Quels modèles Haval sont disponibles?

La fiche relie 4 modèles Haval répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.

Comment choisir des pneus pour un véhicule Haval?

La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.

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