Chine
Polestones
Polestones (en chinois 极石, parfois transcrit Jishi ou Polar Stone) est une jeune marque automobile chinoise rattachée au constructeur Rox Motor, dont le siège se trouve à Shanghai. Le projet a été lancé en janvier 2021 par Chang Jing, entrepreneur mieux connu comme cofondateur de Roborock, fabricant de robots aspirateurs soutenu à ses débuts par Xiaomi. Passionné de tout-terrain, Chang Jing a réinvesti une partie de sa fortune dans la création d'un constructeur voué aux véhicules électrifiés haut de gamme, à structure largement faite d'aluminium et orientés vers l'aventure et le plein air. La marque commerciale Polestones a été dévoilée en 2023, puis l'entreprise a progressivement uniformisé son identité sous le nom Rox Motor à partir de 2024. Pour accélérer son développement, la société a noué des partenariats technologiques avec plusieurs grands fournisseurs, dont Bosch, CATL (batteries), Continental et Valeo. Le premier véhicule, présenté le 22 août 2023 sous le nom de Polestones 01 (aussi appelé Jishi 01, puis Rox 01), est un grand VUS à prolongateur d'autonomie au style cubique évoquant les baroudeurs classiques, dont le dessin a été confié au studio italien Pininfarina. La production en série a débuté à la fin d'octobre 2023 et les premières livraisons ont suivi en novembre 2023, le véhicule étant assemblé en sous-traitance par Beijing Automotive Works (BAW). Encore modeste à l'échelle mondiale, Polestones / Rox Motor a entrepris une expansion internationale en 2025, surtout vers le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale, où la marque a notamment été reconnue dans la catégorie des véhicules électriques. Au moment de la rédaction, la marque n'a pas de présence commerciale officielle confirmée en Amérique du Nord et reste essentiellement un constructeur émergent du marché chinois, ce qui explique sa très faible diffusion au Québec et au Canada. Son positionnement combine motorisation électrifiée, finitions luxueuses et vocation récréative, avec des équipements inhabituels comme une cuisinette intégrée et un auvent déployable.
ActiveÉlectrique / hybrideCamion / utilitaireChinoises
Histoire
Histoire de Polestones
Polestones (en chinois 极石, parfois transcrit Jishi ou Polar Stone) est une jeune marque automobile chinoise rattachée au constructeur Rox Motor, dont le siège se trouve à Shanghai. Le projet a été lancé en janvier 2021 par Chang Jing, entrepreneur mieux connu comme cofondateur de Roborock, fabricant de robots aspirateurs soutenu à ses débuts par Xiaomi. Passionné de tout-terrain, Chang Jing a réinvesti une partie de sa fortune dans la création d'un constructeur voué aux véhicules électrifiés haut de gamme, à structure largement faite d'aluminium et orientés vers l'aventure et le plein air. La marque commerciale Polestones a été dévoilée en 2023, puis l'entreprise a progressivement uniformisé son identité sous le nom Rox Motor à partir de 2024. Pour accélérer son développement, la société a noué des partenariats technologiques avec plusieurs grands fournisseurs, dont Bosch, CATL (batteries), Continental et Valeo. Le premier véhicule, présenté le 22 août 2023 sous le nom de Polestones 01 (aussi appelé Jishi 01, puis Rox 01), est un grand VUS à prolongateur d'autonomie au style cubique évoquant les baroudeurs classiques, dont le dessin a été confié au studio italien Pininfarina. La production en série a débuté à la fin d'octobre 2023 et les premières livraisons ont suivi en novembre 2023, le véhicule étant assemblé en sous-traitance par Beijing Automotive Works (BAW). Encore modeste à l'échelle mondiale, Polestones / Rox Motor a entrepris une expansion internationale en 2025, surtout vers le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale, où la marque a notamment été reconnue dans la catégorie des véhicules électriques. Au moment de la rédaction, la marque n'a pas de présence commerciale officielle confirmée en Amérique du Nord et reste essentiellement un constructeur émergent du marché chinois, ce qui explique sa très faible diffusion au Québec et au Canada. Son positionnement combine motorisation électrifiée, finitions luxueuses et vocation récréative, avec des équipements inhabituels comme une cuisinette intégrée et un auvent déployable.
Création ou origine publique de Polestones.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Polestones mise sur l'architecture à prolongateur d'autonomie (EREV) : un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 L sert de génératrice et n'entraîne pas directement les roues, lesquelles sont mues par un ou deux moteurs électriques. Selon la configuration, la puissance s'étend d'environ 200 ch (deux roues motrices) à près de 470 ch en transmission intégrale. Les batteries, des cellules NMC fournies par CATL, autorisent une autonomie purement électrique d'environ 215 à 235 km et une autonomie combinée dépassant 1 300 km. La structure fait largement appel à l'aluminium pour alléger l'ensemble. Côté aides à la conduite, le VUS intègre un capteur LiDAR sur le toit alimentant des fonctions semi-autonomes, en plus d'une dotation technologique et multimédia généreuse.
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Marque chinoise émergente de VUS électrifiés à prolongateur d'autonomie, au style aventurier et au positionnement luxe récréatif.
Réputation
Comme marque très récente et de faible volume, Polestones (Rox Motor) ne dispose pas encore d'un long historique de fiabilité ni de données établies de valeur de revente, surtout hors de Chine. Les essais saluent généralement le design signé Pininfarina, l'habitacle soigné, l'autonomie combinée élevée et les équipements récréatifs originaux, tout en relevant le poids important du véhicule et une dynamique routière correcte sans plus. La perception demeure celle d'un nouveau venu ambitieux. Au Québec, l'absence de réseau et de pièces rend la marque pratiquement inconnue, ce qui invite à la prudence pour l'entretien et la valeur résiduelle.
Forces
Design distinctif signé Pininfarina, architecture à prolongateur d'autonomie offrant une grande autonomie combinée sans angoisse de recharge, construction en aluminium, motorisation puissante en version intégrale et équipements récréatifs originaux (cuisinette, auvent). La marque profite aussi de partenariats solides avec Bosch, CATL, Continental et Valeo.
Points de vigilance
Marque très jeune et de faible diffusion, sans historique de fiabilité ni de valeur de revente établi. Absence de réseau, de pièces et de service en Amérique du Nord, et aucune commercialisation officielle au Canada. Véhicule lourd, technologie récente encore peu éprouvée à grande échelle et incertitude sur la pérennité à long terme du constructeur.
Modèles
Modèles Polestones
Modèles actuels ou actifs selon marche
Gamme Polestones - utilitaires ou VUS Information variable selon le marche - actif selon marché utilitaire/VUS Gamme Polestones - véhicules particuliers Information variable selon le marche - actif selon marché voiture/VUS Gamme Polestones - électrique/hybride Information variable selon le marche - actif ou annoncé selon marché électrifié
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
La production des véhicules Polestones / Rox Motor est réalisée en Chine, en sous-traitance par Beijing Automotive Works (BAW), tandis que la conception et l'ingénierie sont pilotées depuis Shanghai. L'assemblage en série a débuté à la fin de 2023. La marque a privilégié une stratégie d'usine partenaire plutôt que la construction immédiate de ses propres installations, ce qui est courant chez les jeunes constructeurs chinois. Au moment de la rédaction, aucune usine ni présence de production n'est établie en Amérique du Nord, et la marque n'y est pas commercialisée officiellement. Son expansion connue vise plutôt le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale, ce qui limite fortement sa disponibilité au Canada et au Québec.
Pneus et jantes
Les VUS Polestones sont de grand format (longueur d'environ 5 m et plus, gabarit imposant), ce qui suppose des roues de fort diamètre, typiques des gros VUS récents (souvent autour de 20 à 22 pouces selon les versions). Pour ce type de véhicule lourd et puissant, il faut viser des pneus à indice de charge et de vitesse adéquats, et respecter l'entraxe et le déport propres au modèle. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (pictogramme montagne-flocon) sont obligatoires et fortement recommandés vu le poids et la motricité demandée. Faute de chiffres officiels précis pour le marché local, il est essentiel de confirmer la dimension exacte montée d'origine avant tout achat.
FAQ Polestones
Quelle est l'origine de Polestones?
Polestones est associee a Chine. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Polestones sont disponibles?
La fiche relie 3 modèles Polestones répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Polestones?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.