France
Renault
Renault est un constructeur automobile français né à Boulogne-Billancourt, près de Paris. En décembre 1898, le jeune ingénieur Louis Renault construit sa première voiturette, dotée d'une boîte à trois rapports et d'une marche arrière, et la vend après en avoir fait la démonstration. Le 25 février 1899, il fonde avec ses frères Marcel et Fernand la Société Renault Frères : Louis se charge de la conception et de la production, tandis que ses frères gèrent les affaires. Louis Renault déposera de nombreux brevets, notamment sur le turbocompresseur. Dès 1908, après le décès de ses frères, il prend seul le contrôle de l'entreprise. Au fil du XXe siècle, Renault devient un pilier de l'industrie française. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise est nationalisée (Régie Nationale des Usines Renault) et lance la 4CV, première voiture française vendue à plus d'un million d'exemplaires, puis la Renault 4, l'une des autos les plus produites au monde. Renault est reprivatisé dans les années 1990. La marque s'allie à Nissan en 1999, donnant naissance à l'Alliance Renault-Nissan, élargie ensuite à Mitsubishi. Aujourd'hui, le Groupe Renault chapeaute plusieurs marques (Renault, Dacia, Alpine, Renault Korea) et possède Ampere, sa division dédiée aux véhicules électriques et au logiciel. Renault et Nissan détiennent désormais des participations croisées équilibrées. En Amérique du Nord, Renault a connu une présence notable dans les années 1980 : le constructeur a pris le contrôle d'American Motors Corporation (AMC), commercialisé des modèles comme l'Alliance et développé l'Eagle Premier, produit dans une usine de Brampton, en Ontario. Après l'assassinat de son PDG Georges Besse en 1986 et des difficultés financières, Renault revend AMC à Chrysler en 1987 et se retire du marché nord-américain. Depuis, les véhicules de tourisme Renault ne sont plus officiellement vendus au Canada ni aux États-Unis, la marque concentrant ses ventes sur l'Europe, l'Amérique latine, l'Afrique et certains marchés asiatiques.
ActivePerformanceÉlectrique / hybrideCamion / utilitairePopulairesEuropéennes
Histoire
Histoire de Renault
Renault est un constructeur automobile français né à Boulogne-Billancourt, près de Paris. En décembre 1898, le jeune ingénieur Louis Renault construit sa première voiturette, dotée d'une boîte à trois rapports et d'une marche arrière, et la vend après en avoir fait la démonstration. Le 25 février 1899, il fonde avec ses frères Marcel et Fernand la Société Renault Frères : Louis se charge de la conception et de la production, tandis que ses frères gèrent les affaires. Louis Renault déposera de nombreux brevets, notamment sur le turbocompresseur. Dès 1908, après le décès de ses frères, il prend seul le contrôle de l'entreprise. Au fil du XXe siècle, Renault devient un pilier de l'industrie française. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise est nationalisée (Régie Nationale des Usines Renault) et lance la 4CV, première voiture française vendue à plus d'un million d'exemplaires, puis la Renault 4, l'une des autos les plus produites au monde. Renault est reprivatisé dans les années 1990. La marque s'allie à Nissan en 1999, donnant naissance à l'Alliance Renault-Nissan, élargie ensuite à Mitsubishi. Aujourd'hui, le Groupe Renault chapeaute plusieurs marques (Renault, Dacia, Alpine, Renault Korea) et possède Ampere, sa division dédiée aux véhicules électriques et au logiciel. Renault et Nissan détiennent désormais des participations croisées équilibrées. En Amérique du Nord, Renault a connu une présence notable dans les années 1980 : le constructeur a pris le contrôle d'American Motors Corporation (AMC), commercialisé des modèles comme l'Alliance et développé l'Eagle Premier, produit dans une usine de Brampton, en Ontario. Après l'assassinat de son PDG Georges Besse en 1986 et des difficultés financières, Renault revend AMC à Chrysler en 1987 et se retire du marché nord-américain. Depuis, les véhicules de tourisme Renault ne sont plus officiellement vendus au Canada ni aux États-Unis, la marque concentrant ses ventes sur l'Europe, l'Amérique latine, l'Afrique et certains marchés asiatiques.
Création ou origine publique de Renault.
4CV: lancement ou première période répertoriée.
4L: lancement ou première période répertoriée.
Clio: lancement ou première période répertoriée.
Kangoo: lancement ou première période répertoriée.
Megane: lancement ou première période répertoriée.
Zoe: lancement ou première période répertoriée.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Renault développe une large palette de motorisations : essence et diesel, hybride et hybride léger, hybride E-Tech (architecture à embrayages à crabots issue de la Formule 1) et tout électrique. La marque a été pionnière de l'électrique grand public avec la Zoe, lancée en 2012. Ses véhicules récents reposent sur les plateformes modulaires de l'Alliance (familles CMF), et les nouveaux modèles électriques sur les plateformes AmpR Small et AmpR Medium développées par Ampere, la division électrique et logicielle du groupe. Côté sécurité, Renault intègre des aides à la conduite (freinage d'urgence autonome, maintien de voie, régulateur adaptatif) et a longtemps figuré parmi les marques bien notées aux essais Euro NCAP. L'entreprise mise aussi sur la connectivité, les systèmes d'info-divertissement sous Google et l'économie circulaire (recyclage, batteries).
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Constructeur généraliste français, axé sur le rapport qualité-prix, le design et l'électrique, surtout présent en Europe et absent du marché nord-américain.
Réputation
La perception de la fiabilité de Renault s'est nettement améliorée. Dans le palmarès britannique Driver Power, la marque est passée de la 28e place en 2024 à la 6e en 2025. Plusieurs modèles récents, comme le Captur ou la Mégane E-Tech, affichent de bons scores de fiabilité, même si certains modèles restent plus inégaux et que des propriétaires demandent des progrès sur la qualité de roulement et la finition. La marque est réputée pour son rapport qualité-prix, son confort et son design. La valeur de revente est correcte sans être exceptionnelle. Aux essais Euro NCAP, les notes varient selon les modèles et les protocoles récents, plus sévères, ramènent parfois certaines autos à quatre étoiles.
Forces
Renault se distingue par son rapport qualité-prix, le confort et l'habitabilité de ses véhicules, et un design soigné. La marque possède une longue avance dans l'électrique grand public, une gamme variée (citadines, compactes, utilitaires, électriques) et l'appui technologique de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Son réseau européen et son expertise en motorisations hybrides E-Tech renforcent son attractivité.
Points de vigilance
Le principal point de vigilance pour un acheteur nord-américain est l'absence du réseau officiel Renault au Canada et aux États-Unis, ce qui complique l'entretien, la garantie et l'approvisionnement en pièces. La fiabilité, bien qu'en progrès, reste perçue comme inégale selon les modèles, et certaines finitions ou la qualité de roulement font l'objet de critiques. La valeur de revente demeure moyenne et l'électronique embarquée peut être source de tracas.
Modèles
Modèles Renault
Modèles actuels ou actifs selon marche
Clio 1990 - actif citadine Kangoo 1997 - actif ludospace/utilitaire Megane 1995 - actif par générations compacte
Anciens modèles importants
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
Le coeur industriel de Renault se trouve en France. Le pôle Ampere ElectriCity, dans les Hauts-de-France, regroupe les usines de Douai, Maubeuge et Ruitz et constitue l'un des plus grands sites de production de véhicules électriques en Europe. Douai assemble notamment la Mégane E-Tech, la Scénic E-Tech et la R5 E-Tech; Maubeuge est spécialisée dans les utilitaires et le Kangoo; Ruitz fabrique des composants de transmission et de batteries. Renault dispose aussi d'usines à Sandouville, Le Mans, Cléon, Flins (Refactory), ainsi qu'à l'étranger (Espagne, Turquie, Maroc, Roumanie via Dacia, Amérique latine). En Amérique du Nord, Renault n'a plus d'usine de véhicules de tourisme depuis son retrait à la fin des années 1980; l'ancienne usine ontarienne liée à l'Eagle Premier a été reprise par Chrysler.
Pneus et jantes
Les Renault sont majoritairement des citadines et compactes européennes (Clio, Mégane, Kangoo, Zoe), généralement chaussées de jantes de 15 à 17 pouces, parfois 18 à 19 pouces sur les versions électriques ou sportives. Les entraxes courants chez Renault sont de type 4 trous sur les plus petits modèles et 5 trous sur les compactes et électriques récentes. Comme ces véhicules ne sont pas distribués officiellement au Québec, vérifiez toujours la dimension exacte inscrite sur le flanc du pneu et sur la jante d'origine. Au Québec, les pneus d'hiver sont obligatoires et essentiels: privilégiez des pneus hiver homologués dans la bonne dimension, idéalement montés sur un second jeu de jantes adaptées à l'entraxe et au déport du véhicule.
FAQ Renault
Quelle est l'origine de Renault?
Renault est associee a France. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Renault sont disponibles?
La fiche relie 6 modèles Renault répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Renault?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.