Chine
Zeekr
Zeekr est une marque automobile chinoise relativement jeune, fondée en mars 2021 par le groupe Zhejiang Geely Holding (Geely), le conglomérat dirigé par l'entrepreneur Li Shufu. Geely, créé en 1986 comme fabricant de pièces de réfrigérateurs avant de passer à la moto puis à l'automobile en 1997, a lancé Zeekr pour se positionner sur le segment premium des véhicules entièrement électriques et concurrencer des marques comme Tesla, Nio et, plus largement, les constructeurs allemands de luxe. Le nom Zeekr combine l'idée de génération « Z » et de geek, traduisant une orientation technologique et numérique. Le siège de la marque a été établi à Ningbo, dans la province du Zhejiang. Le premier modèle, la Zeekr 001, un break sport (shooting brake) électrique, a été dévoilé puis lancé en 2021, suivi rapidement par d'autres modèles : la fourgonnette de luxe 009, le petit VUS X, puis la berline 007. Zeekr s'appuie sur les ressources d'ingénierie de Geely, notamment la plateforme électrique SEA (Sustainable Experience Architecture), partagée avec d'autres marques du groupe comme Volvo, Polestar, Lynk & Co et Smart. La croissance de la marque a été rapide : Zeekr a franchi le cap des 500 000 véhicules produits en un temps record et s'est introduite en Bourse aux États-Unis (NYSE) en 2024. En février 2025, dans le cadre d'une restructuration du groupe, Zeekr est devenue une société de portefeuille (Zeekr Group) regroupant les marques Zeekr et Lynk & Co afin de mutualiser la production et réduire les coûts. Sur le plan international, Zeekr s'est d'abord déployée en Europe, en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient. En Amérique du Nord, la présence demeure limitée : la marque a lancé ses premiers modèles au Mexique (001 et X), mais l'entrée officielle aux États-Unis et au Canada reste freinée par les droits de douane sur les véhicules électriques chinois et par les préoccupations réglementaires entourant les logiciels embarqués. Des démarches de préparation au marché canadien (postes à Toronto, développement de réseau) ont toutefois été observées, sans date de lancement officielle confirmée.
ActiveLuxePerformanceÉlectrique / hybrideChinoises
Histoire
Histoire de Zeekr
Zeekr est une marque automobile chinoise relativement jeune, fondée en mars 2021 par le groupe Zhejiang Geely Holding (Geely), le conglomérat dirigé par l'entrepreneur Li Shufu. Geely, créé en 1986 comme fabricant de pièces de réfrigérateurs avant de passer à la moto puis à l'automobile en 1997, a lancé Zeekr pour se positionner sur le segment premium des véhicules entièrement électriques et concurrencer des marques comme Tesla, Nio et, plus largement, les constructeurs allemands de luxe. Le nom Zeekr combine l'idée de génération « Z » et de geek, traduisant une orientation technologique et numérique. Le siège de la marque a été établi à Ningbo, dans la province du Zhejiang. Le premier modèle, la Zeekr 001, un break sport (shooting brake) électrique, a été dévoilé puis lancé en 2021, suivi rapidement par d'autres modèles : la fourgonnette de luxe 009, le petit VUS X, puis la berline 007. Zeekr s'appuie sur les ressources d'ingénierie de Geely, notamment la plateforme électrique SEA (Sustainable Experience Architecture), partagée avec d'autres marques du groupe comme Volvo, Polestar, Lynk & Co et Smart. La croissance de la marque a été rapide : Zeekr a franchi le cap des 500 000 véhicules produits en un temps record et s'est introduite en Bourse aux États-Unis (NYSE) en 2024. En février 2025, dans le cadre d'une restructuration du groupe, Zeekr est devenue une société de portefeuille (Zeekr Group) regroupant les marques Zeekr et Lynk & Co afin de mutualiser la production et réduire les coûts. Sur le plan international, Zeekr s'est d'abord déployée en Europe, en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient. En Amérique du Nord, la présence demeure limitée : la marque a lancé ses premiers modèles au Mexique (001 et X), mais l'entrée officielle aux États-Unis et au Canada reste freinée par les droits de douane sur les véhicules électriques chinois et par les préoccupations réglementaires entourant les logiciels embarqués. Des démarches de préparation au marché canadien (postes à Toronto, développement de réseau) ont toutefois été observées, sans date de lancement officielle confirmée.
Création ou origine publique de Zeekr.
001: lancement ou première période répertoriée.
007: lancement ou première période répertoriée.
009: lancement ou première période répertoriée.
X: lancement ou première période répertoriée.
Technologies
Technologies, innovations et plateformes
Zeekr repose sur la plateforme électrique modulaire SEA de Geely (et ses dérivés comme PMA2+), conçue spécifiquement pour les véhicules à batterie. Les modèles sont 100 % électriques, sans variantes thermiques ni hybrides. La marque déploie une architecture haute tension 800 volts permettant une recharge rapide, ainsi que ses propres technologies de batteries, de gestion thermique et de moteurs électriques, en partie issues de la coentreprise CATL. Les véhicules offrent généralement des configurations à un moteur (propulsion) ou deux moteurs (transmission intégrale) avec des puissances élevées. Côté conduite assistée, Zeekr intègre des suites avancées (par exemple Haohan Smart Driving) combinant lidar, caméras haute définition, radars à ondes millimétriques et capteurs à ultrasons, avec mises à jour logicielles à distance. Les habitacles misent sur de grands écrans, une connectivité poussée et des matériaux soignés. La marque a obtenu cinq étoiles aux essais Euro NCAP sur certains modèles.
Image de marque
Identité, réputation, forces et faiblesses
Positionnement
Marque premium chinoise 100 % électrique du groupe Geely, alliant technologie avancée, performances et prix compétitif face au luxe établi.
Réputation
Étant très récente, Zeekr ne dispose pas encore d'un long historique de fiabilité ni de données de valeur de revente bien établies, surtout en Amérique du Nord où elle est quasi absente. Les essais européens et australiens saluent généralement les performances, l'autonomie, la qualité perçue de l'habitacle (matériaux doux, finition proche du premium allemand) et le rapport prix-équipement. Des réserves sont toutefois soulevées : qualité inégale de certaines commandes physiques, ergonomie logicielle parfois perfectible et, surtout, un service après-vente jeune et critiqué dans certains marchés européens. La perception globale est celle d'une marque ambitieuse, technologiquement avancée, mais encore en construction sur le plan du réseau et de la confiance à long terme.
Forces
Zeekr combine des plateformes électriques modernes (SEA, recharge 800 V), de fortes performances, de bonnes autonomies et un équipement technologique généreux à un prix souvent inférieur aux marques premium établies. L'appui industriel et financier de Geely, l'usine de Ningbo très automatisée et l'accès aux technologies de batteries constituent des atouts solides pour une marque aussi jeune.
Points de vigilance
La marque reste très jeune : peu de recul sur la fiabilité à long terme et la valeur de revente, réseau de service après-vente immature et critiqué dans certains marchés. En Amérique du Nord, la disponibilité est quasi nulle en raison des droits de douane et des restrictions réglementaires sur les véhicules électriques chinois, ce qui complique l'achat, les pièces et l'entretien au Canada.
Modèles
Modèles Zeekr
Modèles actuels ou actifs selon marche
Production et compatibilite
Usines, pneus et jantes
Production
La production de Zeekr est concentrée en Chine, autour de son usine phare de Ningbo (district de Meishan), dans la province du Zhejiang. Cette usine intelligente, opérationnelle depuis 2021, est hautement automatisée (plus de 800 robots, connectivité 5G, production photovoltaïque) et vise une capacité de plusieurs centaines de milliers de véhicules par an, avec un objectif de neutralité carbone. La restructuration de 2025 a rapproché Zeekr et Lynk & Co pour mutualiser les sites de production du groupe Geely. En Amérique du Nord, Zeekr ne dispose d'aucune usine d'assemblage de sa propre marque ; le groupe Geely possède une usine en Caroline du Sud (Volvo, Ridgeville), mais aucune production locale de Zeekr n'y est confirmée à ce jour.
Pneus et jantes
Les Zeekr sont des véhicules électriques lourds et performants, ce qui se traduit par des jantes de grand diamètre et des pneus larges. Selon les modèles et versions, on observe des jantes de 19 à 22 pouces, avec des montes du type 255/55R19, 255/45R21, voire des configurations 22 pouces asymétriques. L'entraxe se situe dans les standards à 5 trous courants pour ce segment. Au Québec, des pneus d'hiver homologués (symbole 3PMSF) sont obligatoires et fortement recommandés vu le poids et le couple instantané de ces VÉ ; une deuxième monte hivernale, souvent en diamètre légèrement réduit, améliore traction et coût. Vérifiez toujours la dimension exacte inscrite sur la portière avant tout achat.
FAQ Zeekr
Quelle est l'origine de Zeekr?
Zeekr est associee a Chine. Son statut public est: active selon marchés.
Quels modèles Zeekr sont disponibles?
La fiche relie 4 modèles Zeekr répertoriés, avec des pages détaillées lorsque les donnees sont disponibles.
Comment choisir des pneus pour un véhicule Zeekr?
La dimension exacte du véhicule, l'année, la motorisation, l'indice de charge et l'usage hiver/ete doivent etre verifies avant l'achat.