305/35R18 Nitto NT01
Dimension 305/35R18 · Charge 101Indice de charge101 = 825 kg. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque. · Vitesse WCote de vitesseW = 270 km/h. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque.
- SKU
- 371180
- Dimension
- 305/35R18
- Indice de chargeIndice de charge101 = 825 kg. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque.
- 101
- Indice de vitesseCote de vitesseW = 270 km/h. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque.
- W (270 km/h)
- Saison
- Été
- Flanc
- N/A
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Prix / unité593,19 $
2 372,76 $ pour 4 pneus · avant écofrais et taxes
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Atelier : 1870 rue Cunard, Laval, QC H7S 2B2 · 450-256-1685
Le prix de l’installation sera calculé avec la dimension et le véhicule à la caisse.
Caractéristiques techniquesDimension, charge, vitesse et référence
- Dimension
- 305/35R18
- Marque
- Nitto
- Modèle
- NT01
- Saison
- Ete
- Indice de chargeIndice de charge101 = 825 kg. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque.
- 101
- Indice de vitesseCote de vitesseW = 270 km/h. La charge s’entend par pneu à la pression adaptée; la vitesse est une limite d’essai, pas une vitesse conseillée. Respectez l’étiquette du véhicule ou de la remorque.
- W
- Diamètre de jante
- 18 po
- Rapport d'aspect
- 35 %
- Écofrais gouvernemental
- 4,50 $ / pneu
- Référence
- 371180
À propos du pneu Nitto NT01
Le Nitto NT01 est un pneu de compétition homologué route (DOT-approved competition tire) destiné à un usage majoritairement sur piste: journées circuit, time attack, autocross et compétitions amateurs. Il s'adresse aux passionnés et pilotes qui veulent un pneu offrant un grip très élevé sur sec dès la mise en température, tout en restant transportable légalement sur la route jusqu'au circuit. Sa bande de roulement comporte très peu de motifs, ce qui maximise la surface de contact avec le bitume sec et donc l'adhérence. Le composé de gomme est tendre, optimisé pour la montée en température rapide et la constance lors de sessions soutenues. Les essais et avis lui reconnaissent un grip remarquable sur sec et une excellente progressivité à la limite, au prix d'une usure rapide et de performances très faibles sur mouillé ou par températures basses. Il est offert dans des dimensions à profil bas adaptées aux voitures préparées. Au Québec, le NT01 ne porte pas le pictogramme 3PMSF: ce n'est pas un pneu hiver, il n'est pas conforme à l'obligation du 1er décembre au 15 mars et doit être démonté avant la saison froide. Son usage routier quotidien est fortement déconseillé.
