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Hankook · Pneu 4 saisons

LT275/65R18 Hankook Dynapro Mt2

Dimension LT275/65R18 · Charge 123 · Vitesse Q

SKU
2020806
Dimension
LT275/65R18
Indice de charge
123
Indice de vitesse
Q (160 km/h)
Saison
4 saisons
Flanc
N/A
Pneu LT275/65R18 Hankook Dynapro Mt2

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Prix / unité391.99 $

1567.96 $ pour 4 pneus · avant écofrais et taxes

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Caractéristiques techniquesDimension, charge, vitesse et référence
Dimension
LT275/65R18
Marque
Hankook
Modèle
Dynapro Mt2
Saison
4 saisons
Indice de charge
123
Indice de vitesse
Q
Diamètre de jante
18 po
Rapport d'aspect
65 %
Type
Camion léger (LT)
Écofrais gouvernemental
4.50 $ / pneu
Référence
2020806

À propos du pneu Hankook Dynapro Mt2

Dynapro est la famille de pneus de Hankook dédiée aux VUS, camionnettes et camions légers, déclinée selon les usages : tout-aller routier (H/T) pour le confort et le kilométrage sur la route, tout-terrain (A/T) pour un équilibre entre l'asphalte et les chemins, et terrain accidenté (R/T ou X/T) pour les usages les plus exigeants. Les modèles tout-terrain comme le Dynapro AT2 et ses évolutions misent sur des sculptures à gros pavés, des épaules dégagées et des composés résistants pour affronter le gravier, la boue et les surfaces non pavées tout en conservant un roulement civilisé sur l'autoroute. Un point important pour le Québec : plusieurs versions du Dynapro AT2 portent à la fois la mention M+S et le pictogramme 3PMSF (montagne et flocon), qui certifie l'aptitude à la conduite sur neige rigoureuse. Cela en fait une option intéressante pour les propriétaires de camionnettes et de VUS qui souhaitent un seul train de pneus utilisable à l'année dans des conditions variées. Il faut toutefois nuancer : les avis d'utilisateurs sur la performance réelle en neige profonde sont partagés, certains saluant une traction fiable en neige légère à modérée, d'autres jugeant le rendement décevant dans la neige plus épaisse ou sur la glace. Pour un hiver québécois rigoureux, un pneu d'hiver dédié reste plus performant qu'un tout-terrain 3PMSF, même certifié. Le Dynapro s'adresse donc avant tout aux conducteurs qui privilégient la polyvalence, la robustesse et la capacité hors route, et qui acceptent un compromis sur la motricité hivernale extrême. Pour ceux qui combinent travail, loisirs et conduite routière, c'est un choix durable et bien équilibré.

Fiche complète du modèle →

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Avant l’installation

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