Italie

Abarth

Abarth est une marque automobile italienne fondée le 31 mars 1949 à Bologne sous le nom Abarth & C., par Carlo Abarth (né Karl Albert Abarth en 1908 en Autriche, naturalisé italien) avec le soutien financier d'Armando Scagliarini. Ancien pilote de motos et de voitures, Carlo Abarth bâtit l'entreprise en reprenant une partie des actifs de l'écurie Cisitalia, alors en faillite. Le premier véhicule, le 204 A Roadster dérivé de la Fiat 1100, remporte rapidement le championnat 1100 Sport et la Formule 2. En parallèle de la compétition, l'entreprise développe des kits de préparation et surtout des systèmes d'échappement performants, produisant jusqu'à environ 300 000 unités par an. Le scorpion, signe astrologique de Carlo Abarth (Scorpion), devient l'emblème de la marque, encore utilisé aujourd'hui. Au fil des décennies, Abarth accumule des milliers de victoires en course, notamment avec des dérivés préparés de modèles Fiat. Le 31 juillet 1971, Carlo Abarth vend l'entreprise à Fiat, qui en fait son département sportif. La marque connaît une renaissance commerciale en 2007-2008 lorsque Fiat la relance comme marque autonome de performance, avec notamment la Grande Punto Abarth puis la 500 Abarth, déclinaison sportive de la citadine Fiat 500. Aujourd'hui, Abarth appartient au groupe Stellantis (issu de la fusion FCA-PSA en 2021), via sa filiale italienne. En Amérique du Nord, Abarth a été commercialisée principalement comme version performance de la Fiat 500 et sous la forme de l'Abarth 124 Spider. Toutefois, à la suite du retrait progressif de la gamme Fiat 500 du marché nord-américain, 2019 fut la dernière année-modèle pour la 500 Abarth, et l'Abarth 124 Spider fut retirée après l'année-modèle 2020. La marque demeure surtout active en Europe, où elle a depuis amorcé son virage électrique.