Allemagne

Audi

Audi est un constructeur automobile allemand dont les racines remontent à August Horch, un ingénieur qui avait déjà fondé une première entreprise sous son propre nom. À la suite d'un litige avec ses anciens associés, qui l'empêchait de réutiliser le nom « Horch », il crée en 1909 une nouvelle société à Zwickau, en Saxe. La marque adopte le nom « Audi » en 1910 : il s'agit de la traduction latine du verbe allemand « horch » (« écoute »). La première voiture, l'Audi Type A, sort la même année. En 1932, Audi fusionne avec trois autres constructeurs allemands — Horch, DKW et Wanderer — pour former l'Auto Union, dont les quatre anneaux entrelacés deviendront le logo encore utilisé aujourd'hui et symbolisent cette union. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise se reconstruit en Allemagne de l'Ouest, à Ingolstadt, en Bavière, qui demeure son siège social et son plus grand site de production. Au cours des années 1960, Volkswagen prend le contrôle de l'Auto Union, et la marque Audi est relancée. Le nom moderne, AUDI AG, s'impose au fil des décennies, la société devenant la division premium du groupe Volkswagen. Le tournant majeur survient en 1980 avec le lancement de la transmission intégrale quattro, qui établit durablement l'image technologique et sportive de la marque. Au cours des décennies suivantes, Audi élargit sa gamme avec les berlines A4, A6 et A8, puis une famille croissante de VUS (Q3, Q5, Q7, Q8) et de modèles électriques portant l'appellation e-tron. En Amérique du Nord, Audi est présente au Canada et aux États-Unis par l'entremise de réseaux de concessionnaires, et une partie importante de ses véhicules vendus sur le continent — notamment le Q5 — provient de son usine de San José Chiapa, au Mexique, ouverte en 2016. La marque occupe aujourd'hui une position établie sur le segment premium mondial, aux côtés de ses rivales allemandes.