Audi A6

Historia

Historia del Audi A6

L'A6 est une berline de luxe de catégorie intermédiaire-supérieure, située au-dessus de l'A4 dans la gamme Audi. Apparue sous ce nom en 1997 (héritière de l'Audi 100), elle a évolué sur plusieurs générations en rivalisant avec les BMW Série 5 et Mercedes-Benz Classe E. Offerte en berline et en familiale Avant, fréquemment avec quattro, elle s'adresse à une clientèle recherchant l'espace, le confort routier et une présentation haut de gamme pour les longs trajets et l'usage professionnel. Au Québec, sa traction intégrale et son habitacle bien isolé en font une routière hivernale appréciée, à condition d'y monter des pneus d'hiver adaptés. Les diamètres de jantes courants vont d'environ 18 à 20 pouces avec entraxe 5x112 mm ; un ensemble hivernal de diamètre plus petit est souvent privilégié pour le confort et la neige.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Motorisations essence turbocompressées avec électrification légère, transmission automatique et quattro largement répandue. Plateforme MLB evo, technologies d'aide à la conduite, double écran MMI et instrumentation numérique. Versions sportives S6 et RS 6 selon les générations.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

La plupart des Audi modernes utilisent un entraxe de boulons 5x112 mm, ce qui facilite le choix de jantes compatibles dans la gamme. Les diamètres de jantes courants vont d'environ 17 à 19 pouces sur les berlines et VUS, jusqu'à 20 ou 21 pouces sur les versions sportives et certains gros modèles. Au Québec, où les pneus d'hiver sont obligatoires, beaucoup de propriétaires montent un ensemble hivernal sur des jantes de plus petit diamètre (par exemple 17 ou 18 po) pour profiter d'un flanc plus haut, plus confortable et mieux adapté à la neige. Il faut toujours vérifier la dimension exacte, le déport (offset) et l'indice de charge selon le modèle et l'année. La quattro tire pleinement parti de bons pneus d'hiver.

Otros modelos

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